正文
斯巴鲁成为能成为日系的“保时捷”保时捷零件少。
斯巴鲁是与保时捷在全球同步使用“全时四驱系统”的上市的厂家，当时至现在唯有斯巴鲁一家，没有第二家。目前国内拥有“全时四驱系统，水平对置发动机，无极变速箱系统”的车型唯有斯巴鲁，再找不出第二家。斯巴鲁全国保有量不多，但车型确实不错。但斯巴鲁厂家很少做广告宣传，原因是这么好的车，本身车价定位很低，利润都让给了消费者，可价格确是“保时捷”价格的十几分之一，懂车、爱车、玩车的，最终都买了斯巴鲁，斯巴鲁客户的忠诚度都很高，据笔者了解，目前斯巴鲁车有的自从买了车开了15年了，现在还开着，准备还是置换斯巴鲁。大部分车主都是八九年的车主，买了斯巴鲁现在还开着的车主十年以上的不在话下，开过斯巴鲁车的车主都知道，如果不是人为原因，从4s店正常保养，（外面保养除外）车不坏。（斯巴鲁技术相对不是什么人都受过厂家专业考核的娴熟技术人员，就是车辆出保，不在4s店保养了，重要的技术及部位一定要回4s店，切记！）开过斯巴鲁的车主都知道，在同排量同价位的车型中再找不出第二辆车来达到斯巴鲁水平，所以还是买了斯巴鲁。有些人没有开过斯巴鲁，也没有认真了解对比过，就信口开河乱讲，没吃过葡萄还嫌葡萄酸。如果您是老车主，您有换车的计划了，您一定到4s店试驾车辆，唯有试驾过、开过斯巴鲁才有真实感受，公平合理评价。
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- 2020-12-11
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