凯迪拉克的车到底值不值得买？-九游会官网真人游戏第一品牌

从凯现在的产品线来看，除了atsl这款拉皮车外（不过拉完皮后好像还是调成50:50车重），其余车都没有中国式拉皮别克拉皮车。所以看似轴距不短，空间却没有bba拉皮版大。但除了atsl外，xts ct6 xt5 和xt4凭借超同级的轴距，空间还是够用的。性价比方面，凯可以说是汽车界小米了，上汽通用金桥工厂全系生产（除了凯雷德），返销美国，定价与美国基本持平，品牌溢价很低。买车的时候试驾过奔驰e 300 宝马530和ct640t，那时候老款ct6价格还不是最低，新5系刚上市。试驾完对奔驰e首先放弃，价格跟质感都不感冒，我也没特迷恋那氛围灯。宝马530的确不错，但自己预算40左右，那时候525落地还要46，530落地50多，就提了ct628t豪华，41w。开了一年1w公里，也没什么特别想吐槽的，就是中低配没自动驻车，单启停不方便。氛围灯太不明显，就单一种淡蓝色偏白光。要是当时有50w，可能会买40t豪华，偶尔撒撒野。ct6开的坐着应该都还算不错的车吧，不过没信仰加成，也还是卖不太动吧。不过也好，当作小众车其实也挺有逼格的。

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