别克林荫大道油耗多少-九游会官网真人游戏第一品牌

小弟喜欢车，可惜工作时间不长，袋中无米，只好频繁潜水于各大汽车网站之间一饱眼福，因为工作原因，也乘坐过很多不同的车，久而久之，对目前在中国销售的一些品牌也有一些自己的看法，今日闲来无事，发表一下，大家看后可一笑了之，不要搞人身攻击啊。

　　1,日本车：

　　丰田：个人认为丰田是日本车中最好的了，不论是质量或者安全性，从花冠，卡罗拉到凯美瑞，销量都不错，丰田对中国人的消费心理还是摸的很透的。在中国丰田应该是日本车中的no.1

　　本田：本人最不喜欢的日本车，对本田的安全性抱有极大的怀疑性。不过本田确实出了几款经典的车，如雅阁，crv等。但是几次全国著名的车祸，不管是悲惨的“婚礼门”，还是搞笑的“飞度撞自行车”，都是本田车。本田在中国出的丑够多了，于是给crv弄了个安全碰撞超五星，结果cctv又公布了那个碰撞试验是“给钱就能得高分”，让人不由得又要bs本田了。套用朋友的一句话：只要是稀奇古怪的车祸，肯定有本田。虽然偏激，却很好的反映了本田在人们心中的形象。

　　马自达：马自达的车确实很运动，外形很养眼，一个马6就让很多运动车型甘拜下风。可惜的是小部分马6的车主不自爱，搞出了很多事，最出名的就是马6围堵悍马。使很多人认为开马6的人素质都不高，更影响到二手车市场马6的价格，真是一颗老鼠屎坏了一锅汤啊。

　　日产：不错的车，可惜被东风这个只会造卡车的企业弄的半死不活，靠着骐达死撑住自己的市场。你说你实力不如别人就好好作自己的事，天籁刚上市时候非说自己和奥迪a6和皇冠一个档次，结果现在一个月都卖不到领域的1/3。新天籁出了还不死心，弄个公爵还要和皇冠和a6拼，我估计还要死的更惨，拭目以待吧。

　　铃木：雨燕的外形真的能吸引一大批的年轻女孩，sx4也够运动，不过去了4s一摸，连我姐不懂车的人都说这车门怎么那么轻，还让我们怎么说呢？那铁皮薄的啊，再没去过铃木4s了。

　　斯巴鲁：全进口的日本车，我一朋友就在作斯巴鲁的销售，据说车确实不错，尤其森林人卖的很好，但是可能由于是进口车的缘故，办牌照的速度很慢，要一个月。而且斯巴鲁的车在中国有限量的配额，卖光了就不卖了。总体来说，口碑不错，了解不多。前几天见到一辆天蓝色森林人，很好看的。

　　三菱：三菱的赛车是很有名的，不过在中国不怎么样，被东南做烂了。

　　总结：日本车在中国的汽车市场占有很大的份额。但是小弟是个抵制日货的所谓的“愤青”。日本车确实有很多优点，比如说省油，内饰精细，外形符合国人的审美观。但是无论日本车多好，我也不会买日本车，没有任何原因，只因为它是日本车。这是民族仇恨的原因，不因价格，油耗等任何因素而更改。如果日本首相能公开道歉，承认侵略中国的历史，承认篡改教科书，那么我绝对不会抵制日货。至于某些朋友说的要抵制日本就要学习他们的技术，吸取他们的长处。我只能说，对不起，我就是一平头老百姓，我只知道日本车是来赚中国人的钱的，那些科技上的事情，就让科学家去做好了。

　　二，美国车

　　福特：福特作为世界上最早生产汽车的厂家，感觉它的车还是不错的。只是长安的营销策略有问题，除了福克斯，其他的车如蒙迪欧，翼虎，嘉年华，都卖的不怎么样。对于福特车，有一个印象特别深刻，就是它的车都特别坚固，特别安全，见过不少福特车出车祸，损伤都不大，看来福特对安全还是很重视的。

　　别克：除了凯越和gl8在各自的领域领跑，其他的车卖的都不怎么样。林荫大道甚至也闹出了“断二”事件。不知道新凯越会不会给别克带来新的契机。

　　雪弗兰：乐风现在越卖越好，景程也站稳了脚跟。可以考虑给科帕齐降价了吧，或者国产吧。

　　总结：对于美国车了解的不多，临时能想起来的只有这三个品牌，对于别克凯越和雪弗兰的车，小弟还是有话要说的。很多人都说凯越和雪弗兰是韩国车，是大宇车。但是大家都知道是通用收购了大宇，大宇现在是通用在亚洲的一个生产工厂。按照这些人的说法，那华晨生产的宝马就是中国车了对不对？我觉得这种人大部分都是车托，因为这些人，是睁着眼，看着事实，说着瞎话。

　　3,德国车

　　大众：大众没啥好说的了，只是感觉大众现在越来越不厚道了，不过没办法，人家不愁销量，再过过，等大众卖的更好，不知道会不会有店大欺客的现象出现啊。对于车神捷达，现在网上很流行的一句话就是“捷达的销量和当地的经济发达程度成反比”。

　　奥迪：奥迪应该对a4多下点功夫了，还有q5早点国产吧，至于a6，车是好车，不过政府部门真的用的着那么多a6做公车吗？唉

　　宝马：有一种运动叫做宝马，这句话是不错啊。就是太贵了，1系还卖那么贵。至于那句著名的“暴发户开宝马”，我只能说是嫉妒吧。

　　奔驰：没有亲身体验过奔驰的魅力，只是觉得奔驰在中国的车系外形都不怎么好看，只有ml350还有点味道。每每看见公司楼下停着的奔驰，心里呼喊着：奔奔，我来了。然后坐同事的长安奔奔回家………………………….

　　斯柯达：一开始看很难看，仔细看却很有味道的车，价格也还不错，只是产能，营销渠道，品牌影响力还不够好。如果能解决，应该会卖的更好。一款明锐就卖的不错，不知道法比亚上市会卖的怎么样呢。

　　总结：德国车最为在中国市场的龙头老大，地位可能即将被日本车超越，个人认为主要是德国车越来越不大众了，如果价格能够更亲民一些，德国车还是会老大。

　　4，法国车

　　标致：很不厚道的法国车，总是把落后的车型拿到中国，国人热烈期盼的两箱307拿到国内，308海外都上市n久了，不过三厢307还是给标致保住了面子的。

　　雪铁龙：不错的车，凯旋也是很耐看的车型，c2虽说是仿206，但是个人感觉比206还好看，更运动。新爱丽舍感觉不怎么好看。雪铁龙的那个广告伤了不少国人的心啊。

　　总结：其实法国车还是不错的，不过法国公开支持藏独，这绝对不可原谅。虽然有点遗憾，但是还是要抵制了。另外感觉东风真的只适合做卡车，只要是汽车，都被东风做坏了，不管是哪国车，包括日产包括标致包括雪铁龙包括起亚。

　　5，韩国车

　　现代：很奇怪现代一直被国人诟病，但是一直销量却不错，难道和中国离的近，就能了解国人的消费习惯吗？呵呵，悦动真的很漂亮，看来现代是指望悦动打个胜利仗了。

　　起亚：各个车型都比不过现代，很多人都说是品牌影响力的原因。我却觉得这个品牌就是故意来衬托现代，把现代的车卖了它就算完成任务了，这算不算葵花宝典？？？…………..

　　总结：其实韩国人对待中国人的态度是不怎么友好的，韩国车总体来说，省油不如日本车，安全不如德国车，大气不如美国车，实惠不如国产车，四不像吗。但是不得不佩服韩国人做企业的本事，包括电子产品的三星，lg等，国人还是有很多东西要向韩国人学习的。

　　6，国产车

　　奇瑞：国产车的先锋品牌，因为在芜湖上学，多少对奇瑞有点好感，但是奇瑞的产品推的太快了，不够精细，前一阵子瑞虎1.8的“呼噜虎事件”让很多瑞虎车主不满，而且奇瑞很大的市场份额还是靠qq支撑。希望奇瑞多最细精细产品，a3的十万公里试验希望能成功，给国人带来更大的信心。

　　比亚迪：虽然被很多人骂抄袭，但是每个车企都要经过这个阶段，从f3的成功和f6的热销不难看出比亚迪还是有一定营销策略和水准的。就是这个f1当初说了2w，现在据说要4w，估计又要被骂了。还有就是比亚迪这个品牌的缩写确实很不好听…………

　　江淮：作为老牌农用车生产厂家，宾悦的销售确实不成功，被后来的比亚迪f6盖住了风头，但是瑞鹰和瑞风卖的还算不错，江淮的转型会有很大的困难，但是一定要坚持住。

　　吉利：别再搞什么概念车了，多生产点好车，新车出来吧，远景现在街上都很难看到了，看到最多的还是豪情。熊猫也快点上市吧，不然很多人都认定你们只能生产低端车了。

　　华晨：骏捷真的是很不错的车，这个价格来说还是很有性价比的。尊驰的外形更适合40岁以上事业有成的人。华晨应该努力再生产一些好车，毕竟和宝马合作的机会不是每个车企都有的，要多吸取宝马的经验和精华，争取做出更好的国产车。

　　荣威：750荣获跳水冠军，不过总体来说车还是不错的，550也上市了，价格被网友贬的一无是处，希望不要再重蹈750的覆辙了，今天汽车之家登出了荣威要生产350和250，250这个型号不知道是哪个家伙想出来的？…………国产车想有个高端品牌，真是不容易啊

　　总结：国产车真的让我又爱又恨，但是作为中国人，我们一定要支持自己的企业，哪个企业不是从小到大慢慢做强的啊，国产车，你们要加油啊。

　　附：奥运圣火传递很成功，但是最不爽的是火炬手后面跟的不是大众就是奥迪，这种场合个人认为应该用好的国产车，但是可能确实挑不出来…….就象外国人到了北京看到满大街的现代出租车以为到了首尔，真心希望国人能够把自己的车展现在世人的面前啊。

本文tag：别克林荫大道油耗多少