昂科旗和路虎-九游会官网真人游戏第一品牌

　　体贴感之一：

　　更吸引回头率的颜值

　　新昂科威采用了别克最新的家族式语言，进气格栅改为了飞翼样式，让昂科威的前脸看起来更为舒展，雾灯区域也进行了重新设计，整个前脸线条看上去更加经典。

　　尾部设计更具层次感

　　新车尾部相比前脸改动更大一些，除了尾灯样式改变外，新增了几道曲线也使得车尾比老款车型更具层次感。车身侧面变化不大，和老款车型类似，依旧是双腰线设计，使车身整体看起来更饱满。

　　改款之后的新昂科威28t车型标配了19英寸的全新轮毂，之前只是顶配车型才有，而铝合金行李架也是标配，与昂科威大气的外观风格很契合。整体上看，新昂科威的外观设计更加精致也更富有运动气息。

　　内饰充分体现出美式suv的豪华感

　　新昂科威的内饰变化不是很大，依旧是大面积的木纹饰板、大面积的软皮革包裹着中控台，以及环抱式的座舱设计。坐进去之后，凡是能触及之处的舒适感都很棒，宽敞的空间、柔软的座椅、厚实的方向盘等都让你体验到美式suv的豪华感。

　　体贴感之二：

　　一目了然的hud抬头显示

　　在配置上，新昂科威增加了更有科技感的hud平视显示系统、8英寸彩色显示屏仪表盘、moonwhite氛围灯等配置。在安全配置方面，新昂科威也武装到了牙齿。新车增加了许多干货，其全系车型标配了六安全气囊，而28t车型标配了侧方盲区报警、泊车预警系统、车道变更辅助等主被动安全配置。

　　信息丰富的hud平视显示系统

　　个人最喜欢的配置当属新昂科威的hud平视显示系统。在使用过程中，这套系统显示的信息清晰度非常高，投射角度可以根据驾驶者的坐姿来调节。我可以在视线不离开前方道路的情况下，直接在挡风玻璃上获得所需的信息，有效提升行车安全。另一方面，这套系统显示的信息量非常大，车速、导航、娱乐信息和主动安全警示灯等相关车辆信息都让我一目了然。

　　虽然目前配备bose音响系统的新车很多，但搭载静音黑科技的新车极少。昂科威搭载了别克品牌独有的静音技术（quite tunning），此项技术包括了降噪、隔噪及吸噪设计。驾驶新昂科威在阳朔景区行驶时，除了分贝极低的胎噪声外，几乎听不到其他任何噪声。因为有了一流的听音环境，bose车载音响的音效才能被发挥到极致。

　　体贴感之三：

　　恰到好处的9at变速箱

　　在动力系统升级方面，新昂科威28t车型换装9at变速箱堪称是最大亮点。

　　老款昂科威28t车型匹配的是6at变速箱，这款变速箱在可靠性等方面表现不俗，但在低速行车时，其在1、2、3挡之间衔接还不够顺畅。值得一提的是，在中高档suv市场，挡位的多少已成为消费者购车的重要参考指标之一。

　　28t车型搭载hydra-matic 9at智能变速箱

　　新昂科威28t搭载的hydra-matic 9at智能变速箱的齿比范围达到7.6:1，相较于市面主流的zf 9at（齿比范围9.8:1），hydra-matic 9at的齿比要更为绵密，更注重中低速行车的平顺性。此外，这款 9at变速箱更宽泛的传动比使车辆在高速巡航时发动机转速更低，帮助改善油耗表现。

　　高速路段行驶时，新昂科威的速度达到85km／h时便可切入9挡，这就大大提升了车辆在城市快速道路、高速公路等路段上的油耗表现，更符合实际用车的工况。与此同时，新昂科威在加速时换挡更为平顺，弥补了老款昂科威6at变速箱的低速换挡平顺性的不足，使车辆的日常驾驶更为顺畅。

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