07年日产骏逸-九游会官网真人游戏第一品牌

在 丰田 公司召回事件的背后，一家名为 cts 的美国公司一夜成名，就是因为它向丰田相关召回车型提供了可能存在问题的“油门踏板”。尽管丰田与cts还在相互推诿，但谁也不能轻易说与这个召回事件一点关系都没有。在中国， 天津一汽 丰田也在1月底对7.5万辆国产 rav4实施召回。在这之前，天津一汽工厂已停止生产采用cts产加速踏板的rav4。

【西迪斯（中山）公司向

东风日产

多个车型提供加速踏板】

腾讯汽车获悉，cts在华企业西迪斯（中山）公司是东风

日产

加速踏板配套商，所生产的加速踏板可能配套使用在

骊威、

颐达、

骐达、

轩逸、

骏逸、

逍客、

奇骏等车型上，东风日产的主要车型只有

天籁未在此列。目前天籁是东风日产的第一主力车型，2009年全年销量达10.9万辆。但其他车型2009年销量也很可观，分别为：骊威9.87万辆，列国内小型车第4位；颐达/骐达合计为15.6万辆，列国内紧凑型车第7位；轩逸9.6万辆；逍客3.39万辆，列国内suv车第9位。

严格意义上讲，美国西迪斯公司为丰田提供的加速踏板与中国西迪斯（中山）公司为东风日产提供的加速踏板不一定采用同样的设计、材质，但可以相提并论的是，同作为一家跨国企业的分支公司，应该在科技研发、生产流程、质量管理上或产品本身有某种相似。

美国西迪斯公司，成立于1896年，是贝尔发明电话后第一个制造商。上世纪60年代，西迪斯在美国上市，现为拥有400多项专利的高科技跨国企业集团，业务部门主要包括ems事业部、通讯事业部、机电零件事业部、汽车电子零件业等，其产品广泛应用于汽车、通讯设备、计算机、游戏机、手机以及航空等领域。其实，西迪斯与我们很近，摩托罗拉、诺基亚、三星手机许多部件都是来自西迪斯。

西迪斯公司是从上世纪70年代起进入汽车零部件领域，与丰田在汽车部件方面的合作已有相当长时间。在2000年，西迪斯公司的汽车产品事业部还获得了丰田公司颁发的“年度最具价值的技术改进奖”。

目前，西迪斯公司最主要的汽车部件产品集中在传感器、制动器和加速踏板三大产品上。西迪斯公司的九游会官网真人游戏第一品牌的合作伙伴，除现在曝光率最高的丰田公司外，还有

本田

、日产和三菱等日本汽车公司，以及德国大众、美国福特、法国雷诺，中国的奇瑞汽车，但是否都向其采购过加速踏板还有待确认。

西迪斯公司工厂遍布世界各地，在中国大陆的广东中山、天津市和上海市设有分公司。天津公司主要发展通讯电子，上海则为产品设计研发与供应商开发管理中心。

西迪斯在华南高科技汽车电子制造基地－－西迪斯（中山）科技有限公司，位于中山火炬开发区逸仙工业园区，与东风日产广州花都基地只有100多公里距离，最初是1998年在东莞设立汽车油门踏板生产线，2006年搬迁到现址。该公司主要生产各类可变电阻器﹑指拨开关﹑汽车感应器、电子控制器等产品，公司已通过iso9000及ts16949认证，目前正在推行iso14000。

【西迪斯（中山）公司相关信息】

中山西迪斯公司作为注册资本2300万美元，年营业额超亿元，已是入华12年的成熟外资企业，生产能力可想而知，生产并向相关厂商提供的加速踏板总数应该也有相当规模。

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