宝马8系-九游会官网真人游戏第一品牌

　　那么说完运动担当3系怎么能不说销量担当5系呢？还有处于5系价格区间内的x3，关注度也非常高。我们就这两个车系进行简要比较，为手握此预算的朋友购车作些参考。

　　5系的外观设计风格大气、运动，和大哥7系有的一拼；x3的外观在起初是比较有争议的，尤其是不开眼角和大鼻孔，但随着此类设计成为宝马sav家族新的大众化元素，也开始慢慢被消费者接受。关于两者的设计，小编总结起来就四个字：“五”大“三”粗。下面分开来讲。

　　先说定位在行政级别的5系。老款f18，机械品质出众，实际销量出众。2017年g38上市后，同样叫好又叫座。就在2个多月前，2019款5系也正式上市了。

　　外观方面，新车并未做出太大的变动，双肾型的前进气格栅搭配天使眼前大灯，营造出强烈的品牌辨识度。而底端贯穿式的进气口看上去更具视觉宽度。新车侧面线条与现款基本保持一致，明晰的腰线凸显出新车优美的侧面造型。尾部方面，新车依然采用双边共两出的排气布局，看上去更具运动感。

　　配置方面，新车主要针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）和电动天窗功能。其中，525li及530li m运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。

　　此外，新车提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装进行选装，分别包含led随动大灯、远光自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、wi-fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四区空调等。

　　动力方面，新车继续提供525li（525i）、530li（530i）以及540li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0t涡轮增压和3.0t涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛米、350牛米和450牛米。传动方面，新车全系标配8速手自一体变速箱。

　　除常规动力外，宝马还上市了插电式混合动力版530le，在此基础上又新增了一款530le先锋版，同时新增了7项配置。豪华套装车型已有的配置也在先锋版车型上继续提供。

　　新车继续搭载由2.0t发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程达67km，综合最大续航里程可达650km。

　　此处先下个结论，如果您所在的城市限购，毫无疑问，530le是最佳选择。它不仅可以让您得到一个免摇号的指标，而且即使是低配版的530le，整体配置也相当齐全，豪华氛围向530li看齐，甚至还能达到540li的水平，整车舒适性表现也非常棒。

　　还有更重要的一点，530le可以缴纳更少的税费，以及享受各种新能源车的优惠政策，这一点是燃油版本所不具备的。单凭补贴以及免税这两点就足以抛开燃油版本好几条街。

　　同样诞生于clar平台的g01也终于在千呼万唤中引进实现国产，并且轴距与国际版保持一致，以保证原汁原味的驾驶乐趣。宝马在上市第三代x3后，又于7月新增了两款28i车型。

　　新车型与在售x3的外观一致，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。m运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除m运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。尾部标识则更换为xdrive 28i。

　　内饰上同样保持原先的设计理念，环抱式前台造型，方便驾驶员的各项操作，搭载idrive系统的悬浮式液晶显示屏，标志性的大鸡腿式换档杆，无一不是纯正的宝马血统；新车还新增了例如增配了全液晶仪表盘、真皮运动风格座椅、高级香氛系统等设备，给车内乘可更舒适的驾乘体验。

　　动力方面，x3的新车型将继续搭载代号为b48b20d的2.0t发动机，最大功率为224马力（165kw），传动系统依然匹配8速手自一体变速箱，同时很有诚意地提供了全时四驱系统。

　　一般情况下，同品牌内部，定位更高的车型更有档次，简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些，这点在价格上就有很直观的体现。拿5系和x3来讲，虽然指导价上二者几乎是同一水平线，但是5系还是要稍微高于x3一点。

　　目前5系入门版车型525li的指导价是43.69万元，而x3入门版车型xdrive25i的指导价是39.98万元。都是40万左右，但也还是差了3万多元。从某种程度上说，这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别。

　　另外5系一直就是豪华品牌中大型行政商务轿车里的佼佼者，这也就使得5系在打造中会尽可能的提升车型的档次，以满足商务需求。再加上轿车在国人心中根深蒂固的影响，也是购买此级别车型需要重点考虑的因素。这样看来，如果您用车以商务为主，轻奢、稳重的5系无疑更适合您。

　　至于x3，身为一款有多功能运动车属性的中型suv，决定了其大空间和实用性的主要卖点。当然，由于x3采用了宝马最新的家族设计语言，内饰完全向5系看齐，设计上来说是在同一档次，确实要比之前更加精致，豪华感和科技感在同级别之中也是出类拔萃的。而且x3的驾乘品质和原装进口版车型保持一致，依旧很“宝马”；在营造运动氛围上，也要好于其他对手。

　　众所周知，新x3是宝马clar模块化平台的首款suv车型，而clar平台是宝马最新的后驱车平台，它最大的特点就是后驱和轻量化。宝马旗下所有的后驱底盘车型，都将出自这个平台，新x3就是此平台的衍生车型。这就保证了换代后的x3拥有天生的运动基因，在保留驾驶乐趣的同时，各方面都有明显提升。

　　作为宝马旗下的主销车型，x3的购车群体以年轻人为主，既能兼顾年轻单身人群对于运动和操控的需求，同时也能兼顾奶爸辣妈们对于一辆带娃家用车的需求。因此，在同级别、同价位的suv车型中，x3依旧是执牛耳者。如果您购车以家用为主，或者喜欢长途旅行，亦或看中suv空间和通过性同时又希望开起来不乏味，x3必定是首选，不仅用途更广泛，也不缺商务范儿。

本文tag：宝马8系