别克高大上-九游会官网真人游戏第一品牌

　　随着车联网热度的持续升温，越来越多的汽车与驾驶的安全问题被大家所关注。其中，行车落锁与自动升窗功能也被炒得沸沸扬扬， 部分商家还模糊概念，推出所谓的后装obd，标榜可以实现行车自动落锁和自动升窗功能，实际不过是一种噱头。

　　关于行车落锁，你知道多少？

　　目前市面上的车辆带的行车自动落锁方式，大概可以有这么几类：

　　1、提到行车自动落锁，很多人想到的是，当车速达到ecu(行车电脑)设定的速度时（一般由厂商进行设定，多为10-20千米/时），锁止按钮会自动按下，防止误开车门。其实，这是部分车型上（大众、奥迪、宝马、奔驰、现代等）本身就带有的功能，只是有些厂商在出厂时就开通了，有些没有。

　　2、当变速箱挂上d挡（行驶挡）时，锁止按钮就会自动按下，防止误开车门，使用这种落锁方式的车型有雪佛兰、别克品牌的部分车型。

　　3、驾驶员在行驶中踩一脚刹车，车门便会自动落锁，这种方式一般出现在国产车或者一些低端车型上。

　　4、还有一种比较少见的落锁方式是，当车辆连续行驶10秒钟，车门便会自动锁止。

　　为什么车企不迎合消费需求呢？

　　自动落锁在很多车主看来，是一个提升档次且实用的可装逼功能，可是为什么仍有很多车企不采用这种技术来迎合消费者呢？是因为技术问题吗？答案显然是否定的，因为一般的汽车维修厂或改装店都可以加装行车自动落锁功能，何况汽车生产厂商？而且，很多车型出厂时都有自动落锁的功能，只是被人为的关掉了，这又是为什么呢？

　　原来，在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时，如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救。如果事故又引发了火灾，后果更加不堪设想。所以，取消自动落锁功能并非是出于压缩成本的考虑。

　　正是出于安全考虑，欧洲命令取消行车自动落锁功能！

　　为了避免产生逃生救援困扰，欧洲法律规定，一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后车门能自动解锁，但一般车辆没有这个功能。目前，国内绝大多数人没有意识到这个问题，相应的法律法规也没有跟上，导致相当多的车型依然以配置行车自动落锁作为卖点。

　　现在我们知道了，真正安全的行车落锁功能是和安全气囊结合在一起的。当出现危险时，安全气囊打开状态时，行车落锁自动开启，给车内成员创造逃生机会和环境。

　　后装obd 手机软件实现行车落锁，真的安全吗？

　　我们都知道，obd能实现行车落锁功能的前提是车辆着火状态，车速达到一定的数值时，通过写入汽车的ecu（行车电脑）里面，读取并达到实现行车落锁的目的。这里有两个必须条件要弄清楚：

　　1、原车必须是自带了行车落锁功能的。如果原车不支持obd的无法实现，因此并不是obd带来了行车落锁功能；

　　2、obd必须写入ecu才能读取到相关数据，并改写ecu数据才实现了行车落锁。这一点，也是判断obd是否安全的一个关键点。以优驾车载智能obd盒子为例。优驾所有的功能都是只读取ecu的数据并进行分析，将数据反馈到优驾app上，供车主查看了解。在我们的售前九游会官网真人游戏第一品牌的售后服务过程中，也很多车主问为什么优驾不新增行车落锁功能，这其中最重要的原因，就是考虑了安全隐患的因素。

　　纵观车联网的发展趋势，未来obd的应用会越来越多，而很多应用的初衷其实都是为了增加用车、驾驶等安全保障的，但也不乏部分为了追求利益的商家，不惜冒险打擦边球，表面是为汽车安全增加保障，实则也给车主埋下更深的安全隐患。

　　了解以上内容之后，你还觉得后装obd实现行车落锁功能真的那么高大上呢？当然我们也希望越来越多的汽车安全应用能够被广泛应用，我们也会更加努力，提供更多实用的汽车安全应用产品和服务，助力交通安全。在此，优驾也温馨提醒广大车主：别为了追求所谓的高大上，而把车子和生命给毁了！

本文tag：别克高大上