2019英菲尼迪qx50售价-九游会官网真人游戏第一品牌

　　 在“消费降级”的大环境刺激下，豪华品牌车型的价格逐步下探，成为豪华品牌车主的门槛也越来越低。由于第一阵营奔驰、宝马、奥迪对中国消费者的影响力实在太大，导致二线豪华品牌的“蛋糕”越来越小，但是它们的品质绝对对得起它们的售价，而且终端优惠也非常大，十分吸引人!今天我们就一起看看以下这四款中型suv的终端市场表现如何，是否吸引大家入手?

我们挑选的四款车型分别为：凯迪拉克xt5、沃尔沃xc60、雷克萨斯nx与英菲尼迪qx50，这四款车型的官方指导价格区间普遍在33到47万元左右，而且其中几款最近还有车型更新计划，现款的价格优惠幅度想必也会比较可观!

很多消费者选择中型suv很大一部分取决于它的车身尺寸，从上述的车身尺寸对比的表格来看，凯迪拉克xt5的尺寸表现在这四款车型中是比较好的，而雷克萨斯nx在尺寸上表现一般，而其余两款则是表现得中规中矩。在车身尺寸层面上，凯迪拉克xt5无疑是占得先机。

凯迪拉克xt5：一上市即降价 性价比高/保值率低

▏凯迪拉克xt5配置差异分析：

新款凯迪拉克xt5相比现款进行了多达30项的配置升级，全系标配：

led自动大灯、倒车影像、无钥匙进入、bose音响、8英寸中控屏、双温区自动空调、换挡拨片、发动机自动启停、自动驻车、主动刹车、上坡辅助以及驾驶模式选择等。

两驱版车型官方指导价差价为2万元，配置的主要差异为豪华型比技术型主要多了并线辅助、全景天窗、外后视镜电动调节、电动行李厢、远程启动、皮质座椅、主驾驶座椅带记忆的电动调节与gps导航。如果您选择两驱车型的话，笔者认为多花这2万元添加这些非必需的配置并不值得，选择两驱技术型的性价比更高。

四驱版车型豪华型与技术型官方指导价差价为2万元，配置差异与两驱版两款车型的差异一致，相比四驱版的顶配铂金运动型与次顶配领先运动型，最主要的配置差异就是可调悬架，而顶配与次顶配的差价为5万元，配置差异在于主动驾驶辅助功能。如果您选择四驱版的车型，小编还是比较推荐四驱技术型。

编辑小结：凯迪拉克xt5两驱豪华版原价为34.97万元，优惠5万元后裸车价大概30万元左右，由于xt5全系标配的配置已经足够丰富，30万元即可入手的两驱豪华版完全可以满足日常使用需求了，只不过虽然凯迪拉克xt5的性价比非常高，但是由于终端让利幅度非常大，保值率可能会比较低。

沃尔沃xc60：设计简洁/主打安全 到店谈价更低

▏沃尔沃xc60配置差异分析：

现款沃尔沃xc60全系标配：

led自动大灯、全景天窗、感应雨刷、无钥匙启动、9英寸中控屏、主驾驶座椅带记忆的电动调节、双温区自动空调、发动机自动启停、自动驻车、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降以及驾驶模式选择等。

2.0t低功率发动机版本的的沃尔沃xc60t4两驱版本车型与2.0t高功率发动机t5四驱版价格相差2.9万元，除了发动机与驱动方式的不同外，还有就是有无电动行李厢的区别。t5四驱智远运动版与智雅运动版在外观、内部细节上与普通版有所不同，价格相同、硬件配置基本一致，所以我们来简单分析一下t5智逸版、智远版和智雅版三者的配置区别：

在小编看来，t5智逸版与t5智远版价格相差3万元，但是除了倒车影像与电动尾门外其余功能性配置日常都比较少机会用到，配置差异完全可以通过后期加装去解决，所以我不太建议花费多3万块去选择智远版车型。

作为t5四驱版的顶配，比次顶配多出来的主要是安全性与实用性的配置，如果经济条件允许的话，相差5万元的差价其实也是可以接受的。

编辑小结：沃尔沃xc60t5四驱智远运动版现金让利7万元，减去6500元的服务费，即相当于让利6.35万元，优惠后价格为35.84万元，参考上海某沃尔沃4s店最低可以做到8.2万元的让利，即裸车价最低为34.64万元左右，对于一辆主打安全性能的车型来说，这个价钱还算合适。

雷克萨斯nx：优惠幅度小 保值率高

▏雷克萨斯nx配置差异分析：

现款雷克萨斯nx全系标配：

led自动大灯、外后视镜电动调节、无钥匙启动、遥控中控、8英寸中控屏、双温区自动空调、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及驾驶模式选择等。

雷克萨斯200、300、300h车型价格上的差异主要针对动力系统上的差异，消费者可以根据自己的出行需求选择合适的车型。

编辑小结：选择雷克萨斯nx就意味着等待，因为它是进口车型，提车周期会比较长，而且优惠幅度相对来说也会比较少，但是雷克萨斯nx品质非常好，所以导致它的保值率也很高。

英菲尼迪qx50：优惠力度强 变速箱容易被诟病

▏英菲尼迪qx50配置差异分析：

现款英菲尼迪qx50全系标配：

led自动大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、电动行李厢、外后视镜电动调节、换挡拨片、8英寸中控屏、双温区自动空调、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及驾驶模式选择等。

从上图我们可以得知，四驱菁英版与四驱智能版价格相差3万元，在主动安全配置上的升级非常明显，装备了部分功能的英菲尼迪adas智能驾驶辅助科技，这些主动安全配置保证了车辆具有一个相对安全的行车环境，很大程度上减少了出现人为操作失误的几率，要是从性价比出发的话，我还是推荐四驱菁英版。

而四驱智能版与四驱豪华版的配置差异更着重对智能驾驶辅助功能的完善以及对豪华感的营造，选择它们的话就取决于个人经济实力了。

编辑小结：英菲尼迪qx50四驱菁英版大约32万元的裸车价相比上面提到的3款车型其实并没有什么竞争力，cvt变速箱就是广大车友一直诟病的地方，再加上国人对英菲尼迪的品牌认可程度还不是很高，qx50还需要在别的地方想想办法。

全文总结：它们既然能成为二线豪华品牌，一定会有其过人之处，无论是设计、做工还是用料，都是比普通的合资品牌有保证的。如果您对bba的后期保养维修高昂的费用产生顾虑的话，它们其实也是一个比较好的选择。通过与上海地区部分二线豪华品牌经销商的询价，其实我们可以看到很多品牌的车型都已经进行了很大幅度的让利，再加上7月1日新的购置税政策实施，我们消费者实际买车的落地价将会更低、更优惠。

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