奥迪q5和雷克萨斯nx哪个好-九游会官网真人游戏第一品牌

　　前两天刚从北京车展回来，不得不说看点实在太多，让人应接不暇。大家去逛车展一定要提前做好攻略，这样才能在有限的时间里把想看的香车美女净收眼底。我这次去逛车展目标很明确，到了展馆直奔各个豪车展台。

　　奥迪新上市的a6l是我此行的重点关注对象，前阵子新款奥迪a6l上市可谓一石激起千层浪，大家对这款c级车市场的掌舵车型也算是各执一词，评价不一。另外，雷克萨斯全球首发的es也是我此番必看的车型， es是雷克萨斯的杀手锏车型，也是中国市场销量最高的车型，一直以来在世界各地所向披靡，虏获了众多c级豪车卖家的芳心。新款es真车到底啥样，和奥迪a6 pk到底鹿死谁手？

　　说实话，第一眼看到新款es正面还是被震到了，因为改变太大，可以说是焕然一新啊！全新的纺锤形前脸设计让es增添了一份时尚气息，让人如沐清风。走到侧面，整车流畅的线条和优美的车身比例还是看得出es系列一脉相承的优雅和稳重。绕到车后， es的车尾设计十分给力， es 350采用大气的双排气管设计，而es300h则采用隐藏排气管的设计，让人不由联想到混合动力车型一贯的低排放环保主张。

　　es250

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　　奥迪a6l的外观和上一代相比变化不大。仔细看，发现原来的大嘴已变成六边形。不规则形的前大灯配合大嘴进气格栅，全新a6l显得斗志昂然。侧身线条则简单有力，带给我惊喜的是，a6l也采用双排气管的车尾设计，真可谓英雄所见略同啊。

　　es的内室设计一直是我最推崇的设计风格，典雅，舒适，有质感且十分细腻。全新es的内室在继承传统的基础上，也带来了新花样。首先映入眼帘的是中控台上的小时钟。这个颇具质感的小钟应该是雷克萨斯全新的创意，简洁的设计返朴归真，豪华品位不一般。挡把边上鼠标状的remote touch信息操作系统让我很有动手操控的欲望。坐进车里，感觉空间感很好；据说新款es的轴距比前款加长了45mm，后排明显更为敞亮。

　　奥迪a6l的内室设计却另有一番风味，驾驶舱设计传承了豪华品牌一贯的科技感。但挡把边上布满各种操作按钮，让人觉得有点眼花缭乱。不可否认的是超过3米的超长轴距让a6l在内部空间表现上傲视群雄，身在其中享受的同时，我不禁寻思不知奥迪该如何平衡长轴距、操控性和动力油耗呢？

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