本田xrv和马自达cx5-九游会官网真人游戏第一品牌

马自达3 pk 本田思域

　　马自达3和新思域在明年是否要国产的消息已被炒得沸沸扬扬，关注着两款车的人亦不在少数。在美国市场，新思域和马自达3也是冤家对头，并且打得不可开交。对于这两款以高性价比、改装潜力大且操控也有不俗表现的紧凑级轿车来说，在各个地区都有其死忠派。

　　 究竟哪款更适合你呢？也许许多人早已心中有数，但我们还是邀美国的同行们来让这两款车真刀真枪的比一比！

　　 当马自达面对本田的时候，将会是一个严峻的考验。以本田思域在美国获得的奖项及地位来看，马自达3想要超越思域将会是非常困难的。这可能主要是马自达3高达22,010美元（测试车价格）的售价比同为测试车的思域ex高出了2,400美元。

　　 新思域的外观简洁而又前卫。大灯总成及中网的造型和思域（civic）的英文如出一辙。本田思域ex采用了一台1.8升四气缸发动机，同时可以产生出140马力以及128磅的扭矩。思域所采用的五速自动变速箱换档平顺，配合16英寸的轮圈；坚实底盘外加精心调教的悬挂使思域这个十分有改装潜力的车子本身的体质就已经很出色了。而配置更是应有尽有，侧面气囊也是标配，所有的这些仅售一万九千美元。

　　 然而马自达3更是紧凑级车的代表，外形不仅动感，还有点跑车的味道。从设计风格角度上讲，它严格秉承了马自达公司的传统。见到这款车的人一眼就能认出它的来头，它与马自达公司其他车型的血缘关系早巳使它的出身暴露无遗。

　　 无论是汽车前脸线条，前后车灯样式，还是遍及全身的各处设计细节(如车门把手等)都能让人体会到一种很浓郁的家族气息。并且马自达公司再一次证明了其在设计与制造质量上的先进与精良。

　　 马自达3有2.0和2.3两款发动机供人选择，而测试车是款2.3升的四缸发动机，虽然可以产生出160马力和150磅的扭矩，相比新思域的1.8升发动机只高出了20马力、22磅扭矩的动力。

　　 但是，马自达3标配了17英寸的轮圈，再配合跑车般的外形更显得动感十足。而标配的真皮座椅、侧部气囊、自动感应的大灯和雨刷器更使这款车的价格达到了两万两千多美元

　　 鉴于排量上的差异，我们并没有进行常规的加速测试，而是以日常感受和操控的感觉为主。

　　 马自达3的底盘被调校得相当硬朗，为了追求出色的操控性，方向盘对长波路较为敏感，几乎是直接将颠簸传递上来。对于思域的底盘反应，最深刻的印象便是，扎实！日系车那种车底较为轻薄感受，完全不复见得。尤其在行经不平坦的路面时，经过轮胎从底下传来的反馈，丝毫不见车体松散，刚性极佳的结构将大多数的冲击充分吸收，却依然保持了一部份的路感。开起来颇有欧洲车的味道。

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