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  清末，中国上海市第一个行驶汽车的城市。当时有一个英国医生要回国，便将自备汽车卖给上海房地产商周湘云。周湘云有了这一辆汽车，就到工部局去申请牌照。但工部局不知道汽车该归在何类下，于是暂且归于马车项下。征税每月银洋两元。

1911年，汽车开始多起来。

  工部局决定给汽车做牌照，并规定第1到500号为私人牌照。牌照的样式，私家车为白底黑字，每季度每辆车缴税白银15两，周湘云捷足先登，取得了001号牌照。那时不知道多少人财与势俱有，窥视这一块全国第一的牌照，千方百计把它搞到手。

工部局的承办人，不断受到财大气粗的人情包围，搞得焦头烂额。

  当时犹太人哈同也看中了这块牌照，他先同周湘云商量，周湘云不肯相让，他就恼羞成怒，声言以武力强夺。过了不久，工部局为了应付哈同的催逼，决定以违反规则为名，收回这块牌照，但最后没有得逞。周湘云使了一个绝招，他干脆把001号牌照汽车锁进车库，自己又买了一辆“奥斯汀”汽车。

  那辆车从此不再露面。

  清末，上海是中国第一座行驶汽车的城市。当时有一个英籍医生要回国，便将自备汽车卖给上海房地产巨商周湘云。周有了这辆“奔驰”汽车后，就到工部去申请牌照。但工部局捐务处不知道汽车该归于何类，经过讨论研究，决定暂归在马车项下，征税月付银洋两元。

　　到了１９１１年，进入上海的汽车逐渐多了起来，工部局这时才订出章程，给汽车制作牌照，并规定从第１号到５００号为私家车号。

  牌照的式样，私家车为黑底白字，每季度每辆车缴纳税金１５两银。周湘云捷足先登，取得了００１号车牌。

　　那时不知有多少人财与势俱有，觊觎着这块全国第１号车牌，千方百计，不惜重资要把它弄到手。

　　工部局捐务处的承办人，不断受到财大气粗者的人情包围，搞得焦头烂额。

  当时英籍犹太人哈同也看上了这第１号车牌，他先同周湘云商量，周湘云不肯相让。哈同恼羞成怒，声言要以武力强夺。

　　过了不久，工部局捐务处为了应付哈同的催逼，便想以周湘云违反规则为借口将００１号汽车牌照“吊销”以便收回，但最后却无法得逞。周湘云使了一个绝招，他干脆把００１号牌照连车一起锁进车库，从此不再露面，他自己另外又购买了一辆英国名牌“奥斯汀”汽车。

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