想买威朗领先，这个车子在各方面怎么样？-九游会官网真人游戏第一品牌

别克威朗领先型有两个动力版本，匹配的变速箱有很大的不同，是否值得选择要以偏性性能还是偏向低油耗决定别克威朗多重。①；威朗20t领先型使用的发动机为：通用lfv系列1.5t缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250n·m（1700-4400转），这台机器驱动威朗会非常轻松，因威朗的整备质量仅为1320kg（最高），推重比达到128hp/t，破百时间比官测的8.8秒还要快一些，性能确实不错。

不过这台发动机匹配的变速箱又是七档干式双离合，上汽的这台sh25d7系列干式变速箱很不稳定，原因为干摩擦式双离合器没有润滑和散热导致的磨损通病；其次可承受峰值扭矩与发动机最大扭矩完全相同，没有一点余量只会加速离合器与变速箱的损坏，所以这一版本即使有性能也不建议考虑，家用车最需要的是质量稳定和省心。

②：威朗建议考虑15s自动领先型，发动机使用了没有增压器的1.5l缸内直喷自然吸气动力，最大功率87kw、峰值扭矩146n·m，动力储备不高实际体验也是一般般，只能评价为代步够用，13秒左右破百不会有什么驾驶乐趣。

不过自吸版匹配的变速箱是通用6at手自一体，这种结构的变速箱只要制造缺陷总会很稳定，通用早期的at出现过一些问题，但在升级到6t40系列的第三代变速箱后质量足够稳定。这一版本虽然没有理想加速体验、满载加速油门还会有些迟滞，但作为家用车更省心、后期用车成本会非常低。

所以选择威朗还是建议考虑15s自吸版，除质量稳定以外两厢版有高颜值、三厢版有高配置。两厢版车身尺寸4370*1809*1461、轴距2662mm，短小的车身流畅的线条营造出了不错的运动感，普通版没有gs双离合版夸张的运动套件反而显得温和一些，作为代步车气质是不错的。

三厢版车身尺寸4718*1802*1466、轴距2700mm，准中型三厢轿车带来了充足的驾乘空间，外观设计也是以运动风格为主，但也做到了运动而不失稳重。不过这台车的悬架还是标准的“合资标准”，前麦弗逊、后扭力梁级别较低，只是威朗比同级合资车后悬架多出瓦特连杆，操控感比普通扭力梁好一些。

安全配置三厢版比两厢版多出头部气帘，其他配置水平中规中矩，指导价13.59-15.49万优惠能超过4万，非合资汽车不选的话10万级威朗值得选择。

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