2011雪铁龙世嘉多少钱-九游会官网真人游戏第一品牌

　　我是湖北荆州的2011款1.6at世嘉车主，2010年底购车时因为心里排斥日车，大众服务傲慢，自主品牌还不坚挺，看着满大街的雪铁龙，就选中了世嘉。其实在当时世嘉的发动机变速箱就已经比较落后了，74kw的功率142的最大扭矩，4速自动变速箱，现在想来真的很弱，当时由于不了解汽车知识，被导购忽悠了，落后的动力总车被宣传成成熟耐用的优点了。当然如果一直是皮实耐用，油耗高（11l/百公里）也就忍了，可是才4年的时间小毛病不断，大毛病渐至的苦恼始终笼罩。按时间顺序吧，1 新车没多久发动机故障灯亮，作为不了解车的新手被吓呛，诊断排放故障，你这么老态龙钟的发动机不排放故障才怪呢，装个排放传感器起什么作用，哪辆世嘉没去4s关掉排放报警可以去买彩票了；2 前玻璃下沿开胶，这也是通病吧，去4s粘上后迟早还会开胶，没说错吧；3 冷天或是夏天开空调时打方向盘异响，多听几年始终会习惯的，俺就客服了；4 空调出风口出臭风，跑4s又是更换空滤又是空调杀菌，做完了后还是臭，然后才检查出空调蒸发器坏了，所幸堪堪没出保，还有世嘉的空调很弱，空调压缩机不适合亚热带气候，这个网上可查；5 发动机罩溢油，这也是通病吧；6 大概只开了2年不到两万公里，就出现了2档不能顺利升3档，冷车时逐渐常见，每回我都是换成手动模式给它升到3档然后拨回自动模式来解决，此时手动升3档明显有嗡嗡的震动声，终于在三万多公里的时候突然变速箱故障报警了，锁止在3档，上网一查又是通病，变速箱电池阀有问题，去4s换了，技师说换了电池阀不见得能解决问题，但目前也只能这样做。果然2档不能顺利升3档现象依旧，只希望不要再出现3档锁止发动机故障报警就ok了，现在大部分时候就开手动模式了。7 有次出差20天回来后，大概是春夏之交潮气重，cd机像接触不良样一时能用一时又像没通电样毫无反应，忍了吧，反正音响本来就不好。8 其它故障包括 玻璃升降坏过，玻璃升降按钮不能还原，车门排水不畅积水严重，车轮上侧橡胶隔板脱落，后尾车票生锈等等不一而足。 总之，再换车的话，不会选psa了，真不如选自主品牌，配置好多了，就算也出这样那样的毛病也不见得坏过psa。

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