2017福特锐界评测视频-九游会官网真人游戏第一品牌

　　最近身边一个小弟同事想要买车，让我给他一些建议。他个人比较喜欢suv这一类型的车，因为身边有哥们开途观，所以就推荐给他了。4年前，上海大众途观正式发布，当时掀起了中型suv的一股热潮，看看途观坛子里的车友的人气，就知道这几年途观卖的有多火。虽然别的品牌同级suv车型新车不断，但途观在重重包围中仍谈笑风生，热卖趋势有增无减。本以为这个同事对车不是很了解，没想到他自己私下也了解了一些，我跟他说买途观之后，他问我，觉得进口好还是国产的会不错一些。

　　擦，被他当时一问，整的我也有些回答不上来，于是回家问了问开途观的哥们，自己也认真查了资料。最后，我自己做了一些总结，然后今天拿到这里跟大家分享一下，不是很专业，也希望大家多给我提意见。先说明一下，两款车的目标人群定位不同，怎么选都没错，最关键的是不要后悔。

　　先从外观上说。改款后的新途观在外观上正一步步向进口tiguan靠拢，但是仔细看还是可以发现明显的差异。上海大众途观的外形更柔和，前格栅从前脸中央一直延展到保险杠下方，接近角为18°，看起来有一股子跨界车的味道（不过，这也是缺点，卖个关子，这个后面说）。而进口tiguan呢，前脸的设计和途锐极其相似、下进气格栅隐藏设计，但是前保险杠向外扩展显得更加犀利，给人更加越野、运动的感觉。tiguan全线标配的全景天窗，这个在跟朋友和家人出游的时候，会给后排乘坐的人更爽的感觉，非常实用。在外饰色彩方面，途观有7种可选方案，而进口tiguan配色多达12种，包括橄榄绿等高调张扬色彩。

　　再来说说驾驶这辆车的感受。两款车型轴距是由差比的，所带来的目的性也是不同的。国产的途观呢，相比较进口tiguan，为了迎合国内消费者对大空间的偏爱，在进口版2604mm轴距的基础上加长了80mm，车长也从4433mm增加到4506mm，空间确实提升了挺多，后排舒适性更强。而进口的tiguan紧凑的车身，虽然更好的保证了操控性，但牺牲里子，造成的车内后排空间乘坐舒适性减低，这是事实。

　　tiguan全线搭载的都是2.0 tsi发动机，这能保证在同级别的汽车中有着出众的高动力输出，而国产途观有1.4和1.8的配置，不过，suv买2.0以下的，真心就是牺牲性能要面子了。另外，tiguan前下防护板28°的接近角要比国产途观的18°接近角，实用价值大增，相比优势明显，显得更加紧凑结实。离地间隙达到200mm，同时搭配off road功能，与标配的4motion四驱系统配合，脱困能力有很大的提升，具体的大家去看相关视频评测就好了。

　　在细节方面呢，肯定是进口的tiguan占优了。开途观的哥们也跟我说，这两款车车身钣金和内饰设计都有差异，他原话是“看不见的地方差得太多了，当年是钱不够，所以现在也不后悔了，不过要是钱够，必须是tiguan。”进口tiguan德国的工艺在细节处理上更胜一筹，车身钣金更加细腻，翼子板与前保险杠的过渡更加缓和，前、后门的封闭性明显要比途观强很多，他的工艺水平会更加给力一些，可以看出进口车的制造标准还是比较严苛的。中控和车门面板上虽说都覆盖了软性材质，但进口tiguan的触感相对来说会更加柔软。另外从两个细节上就能看出来，途观对国人爱面子的脾气把握的精准，顶配车型上配置的无匙启动和换挡拨片充满配置，瞬间让人有高大上的感觉，而进口tiguan呢，老实巴交的扣细节，一个备用轮胎，用的是马牌，真够实在的。

　　好了，墨迹了半天，说说我的观点吧，整体上来说，这肯定还是一辆车，不过，因为国产化后为了降低售价，所以从材质和工艺上，两款车根本不在同一个档次上。动力方面啥的就不说了，那是一分钱一分货，进口tiguan全线2.0的配置对的起那个价钱，国产途观售价20万的配1.8发动机，也是合理的，照顾了更关注面子的用户。国产途观的三点吸引人的地方就是便宜、空间大和后期保养便宜，进口tiguan的优点是配置好、内饰外观等各方面质量水准出色、还有路况适应能力更好（不是说开着tiguan去玩硬派越野，那是扯，是说偶尔去郊区玩玩，农村土路的小挑战，都像轿车一样一筹莫展，那就太坑了）。对于预算真紧张，而且对车性能不挑剔的用户，国产途观是不错的选择，买了就用，啥也别多想。而我给我公司的小兄弟最后推荐的是进口tiguan，原因很简单，他是干销售的，眼前紧张点买tiguan，凭他的能力，1年就赚回来了，这样总比开了一年后再各种后悔，就没意义了。这也是我开途观的哥们的建议，他去年初提的1.8的途观，开半年就后悔了，不过，后悔也只能咬牙挺着了。

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