wey是什么车-九游会官网真人游戏第一品牌

　　再过几天，广州“开四停四”的交通管控措施就要实施了。与此同时，广州车牌竞拍价破“5”，市民出行购车如何破局？上一个粤a牌真心不容易，不少人将目光转移到不限行不限号的新能源车上。

　　随着国家政策扶持和汽车行业转型，新能源车从最开始大家都不敢买，发展到现在已经有不少值得买的车型了，有纯电的、也有插电混动的。然而纯电的里程容易让人焦虑，不太适合长途出行，插电混动就没有这个顾虑，比如今天试驾的wey p8，还将定位提升到豪华品牌的高度，值得跟大家聊聊。

　　借着wey p8驾趣体验营活动来到广州，我得以在白云山下的三源色试驾场地好好开了wey p8。经过对s弯、汽车迷宫、百米加速、紧急变线、波浪路、倒车入库等十余个项目驾控的体验，p8刷新了我对新能源汽车和wey品牌的认知。p8除豪华舒适体验以外的驾驶乐趣，还是一款出色的混动suv，也做到了内外兼修。

　　p8是wey旗下首款新能源车型，出产自wey自主研发的pi4平台，从量产到上市，也比大家想象的速度还要快。pi4平台的“p、i、4”分别有独立的含义，p代表着plug-in/插电式，i代表着intelligent/智能化，4则代表4wd/四驱系统。自主研发的pi4平台，使得p8具备优秀的可拓展性。

　　初见p8，很容易被p8颜值吸引，因为它的设计实在太有辨识度了。它可以看做是vv7的插电混动车型，车身尺寸也相差无几。虽然造型延续了wey品牌的家族化风格，不过它保留了概念车时期的超大进气格栅，加上扁平的矩阵式led大灯，看上去更有未来感，攻击性更强。流线型的车身和高腰线，使得整个尾部看起来更加低矮，加上20寸的花瓣状大轮毂和四出排气管，看得出设计师就是要突出新车的运动调性。这样夸张科幻的造型，对于一台新能源车来说真的没毛病，更何况p8的设计确实挺好看的。

　　进入车内，wey p8整体的设计风格还是那么顺眼。全液晶仪表盘、9寸的悬浮式中控屏、智能感应式后尾门、流媒体后视镜，也是时下流行的科技设计。重点是，wey p8在豪华感下了很大功夫，中控台、门板、真皮座椅做工精致且用料考究，在踏入驾驶舱的那一瞬，就能感觉到这辆车跟以往的自主品牌不一样。

　　在看不到的安全装备上，wey p8也应有尽有。自适应巡航系统、前碰撞预警、紧急自动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点探测、并线辅助、停车过程中360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能，对车辆和行人的安全都是非常重要的配置。可以说，wey p8 在安全层面hold住自主豪华suv这个身份，是完全没有问题的。

　　除了主被动安全，p8还在电池安全方面也下了一番功夫，不仅注重充电安全性，更强化了其追尾碰撞的安全性。这点p8也在严苛的美规80km/h尾碰测试成功斩获pass评级中得到了一定的体现。

　　作为一款插电混合动力车，p8的动力系统自然备受关注。wey p8搭载了一台2.0t发动机匹配法雷奥西门子的bsg电机，同时，还有85kw的后桥驱动电机，再加上格特拉克6速湿式双离合变速箱。为wey p8带来250kw、524nm峰值扭矩，百公里加速仅需6.5s，纯电续航里程为50km。p8具有5种驾驶模式，分别是纯电动（电池电量大于20%），save省电模式以发动机为主驱动，awd是强制四驱，sport运动和auto自动模式。

　　试驾活动中，我进行了场地试驾和道路试驾。场地试驾环节有比较激烈的操控项目，包括直线加速，紧急制动，紧急变线等。p8的动力表现抢眼，2.0t涡轮发动机和后轴电机可以同时发力，构成混动四驱系统，能过带来令人满意的加速感，官方百公里加速成绩应该没有多少水分。

　　官方100-0km/h刹停距离在38米内的成绩也足够惊人。一脚踩下踏板，整个车身姿态稳定，刹车力度足够，能够平稳地站住。虽然在实测时因为场地有点湿滑导致有点滑动感，但感觉也非常不错。要知道这是一台体重2.3吨的混动中型suv，做到这个成绩实属不易。

　　接着紧急变线时，wey p8的轮胎抓依然可以紧咬地面，在连续不间断的转弯时，底盘对侧倾抑制表现也可圈可点，在湿滑场地行走仍游刃有余。

　　最后我终于把p8开到路上，底盘整体调校是偏扎实的，开起来很有豪华车的安定感。仔细品味，p8对于路面颠簸都能很好的过滤掉，同时还能提供不错的支撑性，有国人喜欢的高级感。除了底盘质感好，坐在p8上也很舒服。市区道路上行走，车内的nvh表现不错，即便在全力加速时，电动机和发动机的声音都不大。同时整车对环境噪音隔绝也很到位，身边走过的公交车和大货车，都被阻隔在外，确实不负豪华定位。

　　对于限购城市，很多消费者选择新能源车是出于车牌的无奈，但随着技术进步，现在很多新能源车的体验要比传统汽油车要好不少。 今天体验的wey p8不仅可以上新能源车牌，动力表现又确实不俗，做工精良配置齐全，整体给人的印象非常好。p8补贴后的价格25.98-27.98万元，以广州为例，一个指标5万元左右，免除付购置税，在限牌城市里p8比vv7并没有贵出太多，是一台值得推荐的车型。

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