20款丰田霸道4000凤凰-九游会官网真人游戏第一品牌

　　不要去想说服任何人 每个人都是存在各自的命运的 什么人就是什么样子 你改变不了 。。。

　　爬坡门也是炒作 有几个开这么大2驱动车去爬土坡的 不知道自己j8多粗多长啊 火柴棍也敢上俄罗斯小妹 找死呢~~·

　　没有发动机电子锁的 建议还是加个物理锁 有电子防盗的 一切都是浮云 如果他能破解电子防盗 你其他的防盗对那种级别的贼来说根本就形同虚设 现在盗窃工具厉害了 充电的小砂轮机 微型乙炔焊 液压钳 对付物理锁具 没有打不开的 防君子不防小人 想给你霍霍车 一锤子把你窗户砸了 一盆子粪汤扣进去 你什么防盗也是个瞎 你能防住玻璃不被砸碎么 即便你听到报警 跑出来 人家也早没影了 小偷逃跑能力都是很强的 可以很负责的说 一般人 跑不过他们 他们作案前 一般都要踩好点，万一撤退 从哪里跑 有哪里接应。。 万一被抓住 如何反击 一般他们都带凶器的 所以真你看见偷车的 如果没吓唬跑 也就不要过去了 给你一刀 比车可贵多了 搭上命不值得

　　有些国家是强制要求带车身稳定系统的 如果中国也这样要求了 就都有了 但是这样要求一下 对郭嘉利益没有什么益处 核心技术都是老外掌握的 你一要求 老外就发大财了 扭力梁的也分三六九等的 不是扭力梁就一定不好 扭力梁优点也是很多的 帕萨特从1代到5代 全都是扭力梁

　　1.3at 和1.6at 油耗几乎一样的 马力小的车 加速时间长 你有门踩的就深 必须达到同样的功 才能加到一样的速度 做工是差不多的 所以油耗也不会差太多 就好比很多2.4at的车 市区也就10-11个油 但1.0at的奥拓 市区开到8个 也不稀奇 1.4at的 也有开到11个的市区。。。能大点还是大点好 马力大了又不压人

　　危言耸听了 没这么严重 质量好的 随便你怎么停都不会坏 质量不好的 你当爹伺候着他也嗷嗷出毛病（停车方向盘回不正毁车）

　　刹车优先仅仅是一个电路的改动 对成本几乎是没什么提高的 实际使用驾驶也是微乎其微的

　　大灯高度调节倒是比较方便 但是 一般调整好后 没人去每天搞他 没有大灯调节的难道就不能用了 未必。。这东西比刹车优先复杂一些 起码需要两个物理马达加蜗轮蜗杆 还需要一套电控系统 反正功能越多 可靠性越低 多这两样 我觉得提高个千百块 最多了

　　任何车都会出故障 唯一的两个差异是故障率 和故障的严重程度 有些车开10年 只要修几次 有些车 开1年都要修好多次 有些毛病坏了不碍大事 继续能忍 有些毛病犯了车直接散伙完蛋 需要大出血。。。赛欧在质量上虽然不比2田 但俯视众纯自主 还是没有问题的。。。至于深浅高低 还需您个人斟酌

　　（关于奥拓换音响）问题不大 关键是没必要 换俩蜗牛能怎地 哇哇的吵？ 换100个蜗牛也变不成奥迪 只能和出租车一样乱叫 觉得原车的声音不好听 变调 换一个优质盆型的最好 连电路都不用改动

　　任何渗油都是不正常的 只不过在当前价格和素质要求下 你没办法 花30万买个车 渗油 你会很不爽 花3万买个车渗油 你可以找个借口说 妈的 便宜货 都这德行

　　奥迪还能盗呢 但小偷偷车是分车的 有些车压根没人偷 你要买个吉姆尼或者维特拉 或者沃尔沃 萨博 开车门子 插这钥匙 扔大马路一晚上 也未必有有人去给你开走 小偷偷车是有严重目标性的 不是逮哪个偷哪个 小面 北斗星 这种偷了是卖农村牌照一掰瞎他妈开去了，帕萨特奥迪 本田大众偷了的多卖给你流氓混混装b去了 或者直接解体了卖拆车件去了 保有量稀少的车型 一般没人碰 他偷了不好出手 卖不值钱 开容易被干 。。贼下手也要考虑一个成本的问题 偷一台小面转手才卖两三千块。。。

　　你没有必要懂操控 操控牌就是一张类似保健品的东西 说他好 他确实好，但是问题是你需要不需要 你需带着七老八十的老爷子在市区80速度过弯么 ？ 老实买菜过日子接孩子就完事了 钱不到位 莫谈操控 没意义 动力都没有 操控管毛用

　　你一旦买了不成功的厂商的车子 也会给你带来不可逆转的处境 就好比说 一汽大发的特瑞 当初10多万一台 现在2手卖都没人要 可以说有价无市 车坏了去修 结果委托给了一汽丰田 你去到修普拉多霸道的地方修一个只有几万块残值的小车 那钱花的你就不舒服了 很多配件都和六七十万级的车子一个价格 这就是厂家失败的恶果 而这个恶果也是消费者去承担的 所以买成功车型比买失败的车型靠谱 哪怕车破 我可以卖掉 一个失败的车型 你买回来后再想转让那是很难的 同年的奥拓你现在轻松一万多块能卖出去 如果你当年买的是通田阁萝 现在5000都没人要。。。。几乎是卖不掉 就好比买了个大生西瓜烂 自己吃 难吃的要死 卖给别人吃 人家贵贱没人要 只能看着烂在手里。。。

　　支持国产货 真的是需要付出代价的 买的便宜用的憋屈

　　很多东西 不是国内想开发就开发的 技术根本不到位 就好比稀土 中国蕴藏不少 但是挖出来也没用 不会加工 只能卖给老外 而且价格自己说了还不算 。。。没有定价权 你觉得卖便宜了 涨价 人家不买你的了 你这个东西在自己手里 就是废柴 南海油田 越南也没技术开发 越南也是绑着发达国家开采集团来一起开采的 所以更腻歪了 你炸了越南的油田 连巨型跨国公司也得罪了 一下就升级成高级

　　矛盾了

　　就是天天***给你灌输 蓝瓶的 送礼送健康 反正一扯到健康和爱国 瞬间就能升华成无敌的境界 民众就往蠢字里死是个钻 拉都拉不住

　　中国人钻研能力比日本人丝毫不差 但是作为一个技术型人才 在日本是相当被重视的 薪水甚至超过管理阶层 可以做技术生活的比普通人更好 并且社会保障完善 老有所安 而且人们非常崇尚技术 你有本事 人家都仰慕你

　　在中国 身为一个技术型工作者 你就是底层渣 领导吃肉 你吃屎 不赶紧爬到管理层 你这辈子就是一破逼工人 干到黑也是一个傻b 靠技术树立自己个人人生观根本不可能 中国 是人治社会 玩人操人才有前途 玩技术你就是一***。。。

　　既然没人崇尚技术 还何谈发展技术呢 做技术的 都穷困潦倒 溜须拍马的 车子房子 抱得美人归。。。 下一代都看到这样了 谁还去做技术？？ 换你你去么 人家天天翘着二郎腿 抽着烟 看报纸 喝茶水一个与工资是你好几倍 你车间里搞技术能搞出什么名堂来么 做100件好事 那是应该的 做错一件 上来一顿劈头盖脸骂 。。。。

　　所以广告一打就挂上上海大众的金子招牌 叫上海大众斯柯达。。。 要光说斯柯达 谁知道这是什么破车 一说上海大众 很多人眼睛就亮了 捷克品牌 欧洲垫底的货色 早先都是欧洲社会底层的代步工具 后来被大众抄了炒冷饭 没炒之前 这车基本和苏联的拉达 波兰的 波罗乃兹是一个档次的货色。。。。

　　汽车消费 全球最明白的最理性的还是美国汽车市场 爷爷辈的就开始普及了 爹那辈的汽车已经是生活必须品了 我们还处于荒蛮阶段 还指望开个好点的车 多插几个姑娘 多耍几个横呢。。。

　　怎么说呢 ，如果适应面更宽，年龄段跨度更大 我觉得凯美瑞更好 ，这种如同白开水级别的 天天喝也不会腻，让你天天喝可乐 你可能会烦。。。雅阁2.0自动那款也不错 不过样子有点膨胀 线条不如丰田的成熟大气

　　现在的日本设计外形 越来越屎了。。。欧洲外形设计 还是功力深厚 看看新雅力士 那啥玩意啊还不如老的好看的 新花冠9带的进气口 电镀亮闪闪的 一股山炮味道 看看新gofl polo 那是多么犀利的线条。。。 看看日系轿车 越来越臃肿化 雅阁 凯美瑞都是例子 最典型的是新马自达6, 肥猪流。。

　　雅力士就是老威姿 你看他前代车型 外观也是很肉蛋的 这一代做成这样其实不稀奇 qq6 还很多人觉得好看呢 要觉得不好看就没人买了

　　我觉得丰田他一直在避讳这个个性 他没走这条路线 而马自达 和本田 则更个性一些 粪田 的中庸之道还是很有两把刷子的

　　pq35 独立悬挂 和你有蛋关系啊 除了修起来暴贵之外 能又能得到什么？操控牛逼是牛逼 动力不足 光操控有毛用 谁没事整天80过弯去操控呢 更多是上下班代步 买菜 接送孩子 偶尔激情一下的比例连千分之一都未必占的到 为了这么小的概率付出的代价不如空间大点 样子河蟹点 能让家里老人在后座上不憋屈来的实惠的多

　　不管朗逸是不是桑塔纳4000 起码朗逸做到了河蟹的外表 内部空间也绝对够体面 动力足不足不谈 毕竟不是标榜操控的产物 扭力梁后悬挂 也未必就比独立的差多少 而且问题更少 轮胎寿命更长 不容易出现独立悬挂啃胎的问题 结构简单 可靠性更高

　　没发现国内纯正德系血统的车子问题都很多 比如golf6 迈腾等等 高技术车辆 往往伴随高故障率 车子出问题早晚要你自己掏腰包的 反而国内中国化的大众车 比如朗逸和新宝来 调教的更适合国内环境使用 按照国人的喜好制造的车辆很多人都表示不屑 觉得血统不纯 其实这种杂交车显然在国内更好用更吃得开 而原版高级德国精致车型 在国内却表现的上吐下泻 血统纯又有个毛的用 你开的是车还是血统呢 新宝来和朗逸这种杂交车 看销量就知道了 靠谱！

　　这种车(ps)脑袋很硬 铁皮牛逼 但驾驶舱是个软肋 不等发动机舱和后尾箱压缩完 驾驶舱就开始压缩了 a柱强度和现在车完全没的比 很多都是驾驶舱折叠把人干死的 车身结构已经非常落后了 而这个设计到整个车身的冲压模具 是没办法改的 改就是换其他款式的车了对于 小碰撞 还是很给力的这种车 一下吧别人顶个大坑 自己没啥事 高速碰撞 撞的重了 直接方向盘顶到驾驶员座椅头枕上，内脏直接给你挤出来

　　新款车安全系数远比老款的高 （近代的差异不大）老奥拓 夏利 捷达 桑塔纳 小面 这类的车子 出大事故凶多吉少 基于老底盘衍生的车型安全系数也一般 比如夏利底盘衍生的那些车 吉利自由舰什么的 开起来就是悠着点 别看飞度皮薄馅大 真要正顶 车虽然惨 对人的保护飞度比这些老东西强的多，，起码不会轻易就压缩到a柱了

　　日本手表不在于精度 而是根本不给力 手表更多的是带的一种自信 身边哥们手腕子上动则四五万的手表 买个几千的真不好意思带出去 瑞士产是最基本的 随便一个日本电子石英表精度比瑞士几十万的还高 但就是没用 表现在早就不光是看时间的工具了

　　25万买个表 这类人一般买个奔驰也不是啥大事 我不觉得这是装逼 这确实比较牛逼了 装逼是自己没啥老底还充大 比如一共手里就只有20万 花了15万买了个轿车开 牛逼就是花大钱半小事 几万块买个沃图手机 之类 这种装b的代价 不是谁都能装的起的

　　话说出来难听 能花几十万买个表 几万块买件西服的人眼里 tt根本就不算是个车。。。 但大多情况却是如此 能赚钱是本事 逼逼逼自己没钱 说下大天来也是个瞎

　　很多女的啥都不懂 就知道到期去4s做保养 用啥东西说和没说一样 你给他一个空滤说是机虑 她也不会怀疑的 你给他防冻液说是机油 他也不懂 只管刷卡签字走人 人家车用的好多年 也没啥事情

　　反而是一帮自己觉得自己懂了一些 比如我自己 天天瞎鸡8蛋疼换这换那 时间也过来了 里程也过来了 折腾了一堆钱进去 结果和人家不折腾的一样用

　　神马都是浮云 能少折腾就少折腾 车这东西根本没有研究的价值 与其再这方面消耗心思 不如用这个精力去琢磨怎么提高一下收入更靠谱

　　世界上这么多国家 不是说哪个都能有日本美国的技术才能活的很好 比如丹麦 挪威等国家 他们技术能力其实也就有限 但是人家生活水平可不是我等第三世界能比的。。。

　　这个世界本来就是有做技术的 有做体力劳作的 必须有分工 中国定位就出大问题 本来是个农业国 但却想发展的十全十美 那是不可能的 本来你就是个种地的 非要一心研究高科技 最后地没种好 高级鸡也是个瞎 不是每个国家都能造好cpu 但不是说造不了cpu就不能活了 欧洲那些国家 有几个能全能的 但是人家有能拿得出手的东西就行了 不足的地方可以用钱去买 什么都造 最后的后果就是什么都造不好 假如让你自己去做一个自行车 有现成的钢管可以买到 难道你必须去挖矿石炼铁然后自己从事原始加工，然后再做成自行车架子么 轮胎可以买现成的 你有必要去自己割橡胶做轮胎么 。。。

　　能赚到钱就是能耐 人家土鳖 没上过学 但是人家知道怎么赚钱 能赚到 并且于此提高了整个家族的社会生活水平和地位 你有学问你到是赚去啊 想不出道道来 做不成事 就是废物 不是谁都能挖煤挖成财主 也不是谁都能成地产大鳄 那都是真本事

　　高级车普通版本和导航版本可能就差出2万来 一个导航器2万 顶半个奥拓车钱 你觉得值不值的 。。。 从北京到南京 买的没有卖的精 压根就没有值不值这个概念 钱便宜了 东西少了 切了这个切那个 但怎么都能开 夏利不也用的好好的 高配和低配就没有什么值的不值之分 假如 便宜的雨燕真的超值的很 难道买贵的版本的人nc不成？ 便宜有便宜的道理 贵有贵的理由 都是车夏利3万 奔驰100万 都是4个轮子 一个发动机 咋说夏利不值 奔驰就是精品 或者奔驰不值夏利超值？

　　买了低配的自己再加装这些 纯属sb行为 钱省不下什么 东西还没原车的好 如果恢复到高配的配置 用原厂零件的话 价格会高过直接买高配车辆 如果预算够 上高配不会后悔的

　　还有都要买手动的话 雨燕更好 瘦死骆驼比马大 好歹不是a00级的 还是雨燕奥拓的mt变速器都是青山工业出品 质量虽然没问题 但用起来都比较难用 是比较差的mt变速器

　　年入30万的人 日常起居生活开支也比年入3万的多很多 一年下来十万八万的不知不觉就不见了 最后剩下的钱想买套房子还要赞他妈十多年啊 人一辈子有几个10年。。。。哥们加油吧 年入百万才能进入一个新的阶层。要不然就只能看着人家发馋

　　这算什么禽兽 老子媳妇13岁的时候就盯上了。。。 禽兽不可怕 可怕的是禽兽不如。。。

　　消费级电子产品 没啥皮实不皮实了 ibm也看明白这个道理了 老造的不坏的 最后自己销量憋了 就得让你用个几年就要换新的 要不新的卖谁去 。。。

　　谁省油都是次要的 车是为人服务的 哪个省人选哪个， 神马驾驶技术管蛋用 以后傻瓜版才是王道 以前照相是个很牛逼的职业 只有专业人才会照 现在都是傻瓜自动相机对焦光圈快门都是全自动的 这不是个趋势么 你会因为不会操作老式手动胶片相机而感到遗憾么 对你来说 那没必要的 会不会无所谓 将来的汽车也是这样 对女人来说 换挡就是多余了 根本没必要学 会开自动的 就和骑踏板摩托一样 就够了

　　基本都能做到与车同寿 日产的cvt是世界上最好的了 奥迪的都不如日产的耐用 等到cvt要坏的时候 你差不多也要换车了

　　老飞度就很好的印证了这一点 很多当年的1.3cvt 到现在都跑了十七八万了 虽然有点抖动 但是还能用 不至于散伙报废 2手飞度 自动的比手动的要贵 而2手捷达富康 自动的完全不值钱 手动的贵。。。这你就能知道哪个好了

　　曾经本人也对品牌机不屑一顾 超频改装 买电脑杂志 现在想想那是玩电脑么 我感觉是被电脑玩了。。。 如今 商用品牌机用了好几年了 用电脑干活工作哗哗印钱才是王道 超频咋地了 水冷又咋地了 你i7交火显卡云云 只是个烧钱再烧钱 一个破逼奔腾老电脑 每天都在突破自身之价值 可以买车买房养老婆孩子 一堆花花绿绿的原件装一起就觉得牛逼了么 现在感觉更像山寨了 。。。

　　当然不不是反对diy 问题就在于 你他吗的到底是不是电脑发烧友 不是那料 就别装了。。。

　　现在玩技术 必须是核心技术 只有你会 别人都不会 离了你就完蛋的那种 能吃香 其他技术和知识 已经被网络全部平淡化了 你想学什么 抽出一个礼拜狠命补课 就基维百科和百度 就足够让你变成准专家的。。。 知识如今已经不值钱了 我们认为是知识的东西 在发达国家人眼里都已经是浮云了。。。人家觉得是知识的东西对我们来说就和科幻差不多。。。

　　电脑用途基本有3类 对于大多人 是用来娱乐 听听音乐看看电影电视剧 打游戏 上网泡小妹 看毛片 成人论坛云云。。。

　　另外一些人 是靠电脑混饭的 做各种设计 应用 靠电脑技术和知识为别人服务换取价值。。。

　　对于电脑发烧友 我觉得 装电脑前狠学一段时间 上网泡论坛 最后拉个配置 觉得挺牛逼 装出来了 我觉得这根本不是什么电脑爱好者或者发烧友

　　还有一帮 基本可以归为傻b行列 那就是极端爱玩电脑 玩还玩不出个什么名堂来 也不靠这个赚钱（根本没有这个本事） 没人的时候 自己其实也就是看毛片

　　打游戏 没和别人有啥两样 有人在的时候就开始显摆了 我这个cpu是xxx的 多牛逼 我这个显卡是xxx的 多牛逼 ，然后最重要的是 有事没事 跑个3d马克分 用x大师优化完了开始跑电脑评分 哪里不够高 就觉得难受，早晚要升级掉， 其实升级了也没用 电脑性能早就超出他使用范畴几万倍。。 就是看测试成绩 没事了就鼓捣 怎么跑分更高一点。。。 买个相机也是 换个新镜头 自己测试机器玩 看看各种极限参数是什么 而不是去想办法怎么去做艺术创作 纯粹的硬件装备控

　　还有一类 就是蛋疼类 自己根本对电脑一点兴趣不赶 看别人有自己也得有 人家卖了笔记本 天天用 工作用 娱乐用 他买了笔记本天天家里睡大觉 买了台式机 在家里就是一个摆设 当是家用电器买来的 很多人家 如今还有 586 联想1加1这种当年上万的高级套机 现在还在书房桌子上摆着 一年也不见得开一次 一开机 瘟都死98 还有跟我学电脑的cai软件。。。。

　　现在车子基本没有严格意义上的磨合期 按照说明书上要求的做就ok最权威不过的 一切神马流言都是浮云

　　没有太多时间和精力了 人到中年 各种压力接踵而来 作为一个男人 扛起家庭重担才是首要责任 车算个鸡8 没钱神马都是浮云

　　开奔驰宝马的没事也谁不去想怎样自己动手修个车 难道他们都是汽车专家？ 我看未必 但是一点值得肯定的是 他们比咱们这个群体绝大多数人都有钱 而这就够了。。。 懂车再多 也无法让你的孩子能读更好的幼儿园 懂车再多 也无法给你心爱的老婆多买点高级化妆品和漂亮的衣服 当娘老子看病花光你所有积蓄的时候 你可能会想 如果我有更多的钱 就有可能延续他们的生命。。。。

　　基本的 经济型用车理念在前面早已经阐述很多次了 能做到 不山寨 不蛋疼 不乱改 开车别干傻b事 别斗气 提高个人驾驶安全意识和公共基本素质 为你自己和家人负责 就足够了 过深的研究除非你从事这个行业 否则对你本身是没有什么意义的

　　大家没事也别光泡论坛了 想法赚钱吧自己生活提高几个层面比啥都靠谱 懂车也不顶吃穿 就算你啥都不懂 有钱 你可以花钱找懂的人给你解决问题 根本没必要自己去研究这么多东西 有这个时间精力 你完全去可以创造更多的价值

　　比质量陵墓不如丰田 比动力 丰田1zr的机器 和卡罗拉的差不多 驱动这么一个小车 你自己去想吧 而陵墓g13b这个老旧货 除了不爱坏 配件廉以外 已经找不到什么优点了 同比之下丰田1zr也是相当耐用的机头 配件贵 但是很难用到修理 自然也不费钱 动力性能根本不能同日而语 尤其是低速加速性 g13b发出粗糙的声音和1zr也完全不是一个档次的 不是说1zr就多牛逼 而是陵墓这个机器太sb 技术落后而已

　　唯一能比的就是车身外观样式 和底盘操控性了 外观陵墓稍好 但仔细看车内做工 丰田的虽然难看 但做工更好 材质也更优秀

　　陵墓这个底盘虽然扎实 但是换上肉肉的动力系统 也一点给你去弄他的欲望都没有了 操控已经没有实质性的意义 加速都加不动 还玩个毛啊

　　谈不上谁秒谁，中国多好多破的车 都会有人去消费的

　　丰田4s只要不乱做xxx清洗什么的 就单换机油鸡率是没多少钱的 不建议超说明书里程建议 如果价格你不觉得贵的话 脱离4s意义不大 这车和奥拓不同 原车原厂的配件质量基本都是国内最顶级的 奥拓有些零件可以买到进口更好的 丰田你外面几乎买不到质量能超越原厂装置的零件 所以 就管定期保养就够了 平时尽管用 不用太操心 这车真没什么折腾头 粪田车设计初衷就是不用你去太折腾 你偏要折腾的话 不如买个国产的 那你想不折腾都难。。

　　烟机和灶具是超暴力行业 如果你不在乎外形追求品质的话 1000多的松下烟机就很好了 再牛逼的烟机 也是一个壳子 一个电机 一个离心风扇而已。。至于几千价格的什么老板方太等 造价抵死不会超过普通空调的一半价格 是选样子付出代价 还是选实用 自己看着办 灶具也是一样 几百块的林内灶就已经超好用了 出了样子不牛逼以外 别的都比较牛逼

　　格力空调特价促销廉价机器基本都是破渣 这是和其他拼价格战的产物 多都是商战需要而不是专心去做品质和性能 中高价格区间的机器 基本代表了国产空调的最高水准 还是不错的 但是价格也真没比合资的便宜 甚至更贵一点。。

　　fit的优势是 空间灵动性无敌 基本设计的时候就是按照居家过日子长期市区爬行设计的 低速性能优越 灵活轻快的穿插市区路矿 还有honda的引擎技术非常好 油耗相对很低 很耐用 不爱出毛病 polo的底盘到是没比fit好哪里去 大众qm200的变速器手感非常好是真的 但是honda的变速器也不是弱项 比suzuki的变速器手感真是好太多了 开下mt的crv 回来在开下polo 感觉qm200也就那么回事

　　其实没那么神 而且polo市区驾驶略显笨重 操作体力消耗稍微大一些 发动机油门响应也要迟钝 油耗也高一些 如果经常做a城市-b城市 的跨界长途高速 那么polo在150以上的速度下表现要好过fit 120左右速度下 基本没区别

　　我的原则是早买早用， 说不准这半年车给你创造的价值远不只这点差价了还有 如你生活在中等以上城市， 能不要手动 就不要手动的 at绝对是今后王道之选

　　现在这个年头 新车年年不断 买老三样对于大多人来说已经意义不大 这些老渣车包括老奥托 是因为结构简单 配置少 才耐用的 而并不是说质量就多牛比 截达太老了 虽然一直增加配置什么的但 发动机和车身结构等无法改进的80年代设计 早就落伍太多了 也只有在中国还有卖的，第一世界国家早就淘汰了m年了

　　好个毛，截达是因为和奥托一样简陋 啥子都没有 才换来的皮实耐用的口碑 加上大量廉价山寨配件 换来的修配便宜的口碑 并不是因为本身质量有多么优秀多么过人 你要去4s修下看 比奥托4s贵好几倍都不止 哥们的截达王 才跑了19万公里发动机就散伙了 在4s做发动机大修以及一些周遍毛病的处理，出厂结帐一刷卡两万六千 直接绿了~~~~

　　钱都是自己辛苦血汗赚的 老百姓赚钱不容易 不比那些有钱的大老板和腐败官员 所以花钱一定要考虑好，宁可多花点买个好点的 多用两年 省心事少 也不要图点小便宜最后买了垃圾 上了当 用起来不爽 卖掉的话残值可怜不划算 最后就成了想卖不值钱 用下去更费钱的境界 哭都没地方哭去

　　好开难开都是相对 雅力士总体来说在同级别中还是较高水平的 再难开 也不会比雨燕1.3差 低速性能没问题 比雨燕1.3低速性能要好不少 我主要是忍受不了这个车的样子

　　要说机械水平和做工质量 那都是比较高的一个层次了 suzuki 整体来说 比toyota还是有不小的差距 正所谓一分钱一分货 差点是点

　　这车太歪了(某cross) 通用配件几乎没有 日后只能依靠4s生存 后期使用成本 和2手转让残值怕是很不客观 不推荐一般家庭使用

　　雨燕1.3市区驾驶略显笨重 低扭不足 高速还凑合 不过好在质量还可以 毛病少 而且修配特别便宜 使用成本低廉 油耗还可以 比较稳定 但是整体装配水平一般 内装饰颠簸时候容易发生异响 还有 只能在公路上生存 如果你生活的地区路面条件不好的话 这个车恐怕不 好适应 雨燕是完全无法越野的 地盘很低 走不了烂路 还可以 就是配置忒低了点 失去精品小车的原本初衷了 变成了一个便宜简陋的工具 我还是更推荐高配的 超值版和标准版的差价 不足以购买这些配置的费用 厂家 是不可能做赔本买卖的。

　　半斤八两～～～没有一个省油灯 钱没花到位 这个级别的 车没好用的（某cross）这个规格的车 要想安省用得多年 至少10万起的 几万的这种半大车 后期会很可怜

　　前两年网络炒作大红大紫的骏捷 现在还有几个人关注它呢 a3 几年以后也是一样的 都是有专门网络炒手搞起来的东西 但是飞度雅力士的质量可比中华a3什么的强火星上去了 基本正常使用保养个十年八年的是不怎么用修的

　　我才不怕他们骂 老子以前也是超级爱国大粪青 真是吃鸡八亏上鸡八当 浪费了数以万计的金钱 最后才醒悟过来的 。。。

　　2箱是不二的选择 3箱非度 出了省油继承了下来 空间灵动性完全损失掉了。。。。

　　polo维修不是有点贵 是忒贵 好歹一修 顶奥托大修好几次的钱 真出点严重的毛病直接就上万了.....

　　车不是操烂的 多是保养不到位损坏的 车是不容易开烂的 哪怕整天狂操 都是修的时候用山寨零件最后越修毛病越多 变成垃圾了

　　居家过日的 一车用得20年的好选择 踏实省心 耐用保值 toyota中庸之道的诠释车型 你虽然找不出什么过人之处 但你也找不到他有什么明显的缺陷和不足 总的来说 是台好车

　　韩国车 说良心话 比整体素质纯国产的强的多 但是比德日美第一世界国家的产品还是有显著差距的 不过其中几个车型在全球卖的还是不错， 韩国车要买的话推荐乞丐版的 没必要在韩国车上追求高配置 没有意义， 只要价格便宜就ok 贵的就没必要选韩国车了

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