比亚迪唐价格-九游会官网真人游戏第一品牌

　　本帖从选车，千里购车，千里用车，充电桩安装实测等等各个细节详细阐述，使用心得等等，不吹不黑，内容较多，适合准车主和新车主以及有困惑的老车主寻找答案，看热闹的，找机会黑的，请绕道，谢谢。

　　一、选车篇 选择比亚迪车，其实开始我是拒绝的，因为我们这个小地级市是相对封闭、落后的，花二十多万买比亚迪国产车，是进精神病院的前奏。认可比亚迪是从2013年4月“秦”的上市开始的。我个人是很追求前卫，高科技的东西，比如我的台式电脑所有零件都是自己从京东选购并且diy的。还玩双显卡交火，cpu超频等等非常规手段。并且很抵制日货，支持国货，我全家手机都是华为的，所有家电都是国产的。跑题了我们说回“秦”，看到秦双擎双模，遥控驾驶等等高科技介绍后就深深入迷了，那一夜，看完各种帖子，又看了秦战列国的宣传视频已经凌晨三点多了，竟然毫无倦意，满脑袋都是这款牛逼的秦，这一夜也彻底的改变了我原有的，大众化的对比亚迪汽车的看法，之后便开始了，逢人三句不离秦的痴狂生涯，期间受到了各种质疑和嘲讽，我相信已经购买比亚迪新能源车的车主们，均有此经历。但苦于我们这小地方是没有地方补贴的，并且在亲朋的强烈建议下，决定不做小白鼠，耐心等待技术更加成熟和政策的普及。从2013年到2015年，这期间的痛苦和煎熬无法言说，还好一直有我心爱的“奇瑞qq611”陪伴我，不至于让我交通不便。说到这里，我不得不称赞下我的qq，陪伴了我七个年头，15万公里里程的风风雨雨，从来没有坏过，不要说大修了，小修也没有过一次。这得益于国产车的优良品质，还有我细心的保养，和良好的用车习惯。2015年6月，比亚迪唐面世了，已经做了两年功课的我，再也忍耐不住骚动的心了，力排众议，下定决心买唐，神挡诛神，佛挡诛佛，还好我最亲近的老婆无条件支持我，她说：“你高兴，我就高兴，不管花多少钱，能买到咱俩都高兴就值得”。人生得此知己，夫复何求？，从此拉开了我购唐的大幕。本篇最后实在想和中意合资车，进口车的朋友们说一句，以前的燃油车国产车卖的是质量和配置（为了生存），进口车和合资车卖的是技术和品牌（为了赚钱），现在比亚迪的混动技术，得到全世界的认可和模仿，请问，你们还在犹豫什么？？？？？我们国家的车就差品牌了，如果大家都买比亚迪，品牌就有了。

　　二、购车篇 提到购车，都是血和泪，由于对异地购车的不了解和不信任，天天等待最近的省会城市长春关于比亚迪唐的进展情况，长春所有比亚迪4s店的电话都被我打遍了，后来他们售后一看到是我电话，没等我说话，就直接说：“王哥，你想问的问题我们已经知道了，如果有唐的消息我们会第一时间通知您的，”从6月到8月，我又煎熬了两个月，8月21日中午11点20分，长春比亚迪销售来电，长春进了一批唐，是吉林第一批，让我第二天去看车试驾。你说我能等的及吗？长春距离我家130公里，下午1点10分我准时到达，找到销售，把她都惊呆了，愣愣的问我怎么这么快就来了，还想下午给我打电话告诉我不用来了，因为车还没到4s店，就全部被人买走了，而且是不要补贴全款买走，销售隐晦的说，是一家汽车企业买走的，应该是买回去拆去了，我就想问一句，谁还敢说比亚迪技术不牛逼？，我还想骂一句，我日你个先人板板，你tmd买一辆不够拆的吗？九月长春另外一家4s店再次来车，这次没有意外的如愿试驾，疯狂的动力，刺激的加速，粗旷的外表，豪华的内饰，高科技的配置，无一不牵动了我激动的心，毫不犹豫直接打算全款购进，但销售的一句话如同迎头冷水，扑灭了我高涨的热情，她说：“长春政府有地补的文件，但是迟迟没有落实，如果要买，需要车主先行垫付地补款31500，等财政发钱的时候再给退款，”亲们，你们说，这靠谱吗？不管你们信不信，反正我是不信的。政府嘴大，还要保护地方车企，这钱分分钟就能打水漂。但这并没有打消我丝丝购车热情，从此我被逼开始研究异地购车的可行性。经过一个多月的网络，电话，比亚迪e购，400等等途径的咨询和托朋友实地考察，终于于11月12日将“家庭异地购车可行性研究报告”交到老婆大人和父母大人的手上，老婆一直都是支持的，爹妈怕我疯了也就没反对，11月13日正式在青岛仕通达比亚迪4s店如愿订车。

　　从现在开始到了营养贴的时间了。 1、现在全国能够异地购车比较靠谱的地方，大概有以下几处，深圳、上海、西安、广州、青岛、廊坊等地（我订车时没有）。深圳上海购车，需要三年社保缴纳证明，所以要购进需要占用当地居民名额，需要支付一定费用，车籍落他人名字之后转车籍到自己名下，另外因为深圳上海有桩补10000元，所以车管所需要提供有充电条件的充电桩证明，为了这证明所花一切费用均由买车人承担。并且车牌号均为专用新能源车车牌，不得用于汽油车，所以之后转籍到没有新能源政策的本地车管所是否会有阻碍，不得而知，4s店办牌照费1000——3000元不等，车辆转籍费3000元，算来算去也就不便宜啥了，另外店大欺客，比亚迪新能源车在深圳上海卖的特别好，所以他们不愁卖车，故此存在诸多消费陷阱，讲好的价格，真到提车时，可能会有各种额外附加费用纷纷踏来，比如车辆商业险，全车贴膜，地盘装甲等等消费由不得你不选，因为他们一句话：“优先卖给多花钱的客户，您半点脾气也没有，所以在这两个城市买车，虽然看似便宜不少，最低20出头即可，但实际承担风险太大，未知因素太多，容易贪小便宜吃大亏，异地购车的兄弟请慎重。当地有靠得住的亲戚朋友除外。西安补贴政策也很大，和深圳上海差不多，但最后还是选择青岛，第一是因为有哥们在青岛，第二是因为青岛地补35000当时在全国是很高的了，而且和汽油车通用牌照，2个月后即可转车籍，办居住证不要钱，办理牌照800元，车辆转籍不要钱，只交强制险即可，免交车辆使用税。裸车213300，全下来215050。多花点钱买个安心，我觉得值得。并且仕通达销售很好，有问必答，办很快捷，一点不拖泥带水，虽然最后在美女的近似哀求的商量下，我也贴了1080元的原厂风挡膜，680元的地盘装甲，但确实实用，并且也算帮了销售的忙，两全其美，何乐不为。但2016年有变动，地补减为30000元，国补也变为30000元，其他不变。因为国家和地方的政策变动很大，2016年选车会有更多更好的选择以上内容仅为借鉴，实际操作随着市场行情走。 2、异地购车，多半都是电话联系，应致电比亚迪400和多咨询论坛资深坛主，来确认真假，主要是确认该4s店是否有销售比亚迪唐的权限，这很重要。确认后需要配合4s店邮寄身份证原件，和提供一些真实个人信息。放心向对方的对公账户打款，记住，一定要往对公账户打款，无论什么意外发生都必须往对公账号汇款，我汇定金时，对方说周末对公账号无法查询，让我向他们经理的个人账号打款，我果断拒绝。这是原则，大家千万谨记。 3、车辆转藉应该是大部分车主的选择，因为异地牌照会面临，年检（每两年会要求持行车证到车籍所在地领取机动车年检贴和环保贴，六年会上线检测）违章罚款（当地违章可在当地办理，提车时回家途中违章可委托中介公司办理，驾驶证扣分都是有价的，有钱即可）等问题。购买前应先咨询当地车管所是否对新能源车转入有限制，咨询当地国税局，在没有新能源政策的城市，是否会补交车辆购置税。咨询当地保险公司，是否施行新能源车免交车船使用税的规定（2015年9月18日，国家台的最新政策，适用全国。）咨询最近的比亚迪4s店，是否给保养和维修（不给，就400投诉他）。 4、我办理这一切均很顺利，现在在等待2个月期限到达，就办理转藉。话说我们花钱买车，支持国货还声援了环保，但搞得和自己做贼一样，实在是国家政策的大不幸，但我等小民无可奈何啊，说实话，比亚迪发展最大的瓶颈不是充电设施（，因为能买车的肯定都会自己解决，就算解决不了，就烧油那也是极好的。）而是地方补贴政策，这个政策导致新能源车只能在北大广深等一线城市卖。扼杀了全国80%以上想购新能源车的用户，还有无法统计的潜在车主，因为没有普及所以对新能源的无知和误解导致与神车无缘。在我们这百万人口的地级市，我是第一台也是唯一一台唐，你敢信？？？

　　第三篇、用车篇 1、唐的用车体验真真的是爽死了，谁用谁知道。纯电启动和高铁一样，声音充满力量和磁性，开起来没有一点声音，舒适恬静，绝对的享受，要命的是动力还很充足，随叫随到，没有汽油车的短暂迟疑，超车无压力。混合动力也绝对不是网上所说的拖拉机噪音，只有特殊条件下噪音才难以忍受，后边会重点提到，超过40迈，发动机无缝衔接，甚至你不仔细听，都不会听到，仔细听才能听到悦耳有节奏的发动机呻吟声。超过90迈才会声音略大，但绝对好过一般燃油车，前提是你的电量要充足，保持在70%以上（跑长途将soc设置在70%，最高设置也就是70%，用混动经济模式，低于70时，发动机会自充电，数值会一直在69和70之间徘徊。这样既能保证长途的舒适和安静，也能保证动力强劲，而且到市内的时候可以用充足的电量保证在市区的纯电行车哦，）全程自动空调无压力，发动机只要跑起来了，基本很静音，即便传出的声音也是悦耳的，看到网上有人说先用纯电跑到15%再用发动机充电跑到高点，之后循环会省油，个人建议不可这么做，第一根本不省油（能量守恒定律，没有外界能源，怎么省的？）主要的是电量低时，强制hev 发动机噪音比较大的，估计对发动机输出功率要求会高一些。虽然也可接受，但毕竟导来导去费劲不说，也影响了用车体验。破坏了好心情就不值当了。建议新车定速巡航在90或者100，soc设置70，然后就把着方向盘享受吧。

　　2、唐的体验，回家路途1500公里，唐的加速性真不是盖的，多了不说了，路上有一个奥迪q7在我超大车的时候和我装b一个劲在我后边按喇叭，当时我时速在100迈，因为磨合没想跑快，这货没完没了，哥就来气了，一脚大油门，瞬间哥就没影了，留下一脸黑烟的q7在风中颤抖，后来我慢下来慢慢磨合，这货追上来按喇叭，似乎想让我停车，给他看看大唐，哥的大唐岂是你这等装b 俗人想看就能看的？？？哥都没甩他，一脚油门把它远远的仍没影了。后来他在下一个出口走了。估计这货一定一肚子遗憾，一脸郁闷。

　　3，这个帖子是刚提车的时候在迪粉汇发的，经过一段时间用车就在这里更新下，关于强制hev问题，第一冷车启动的时候，电空调功率不够，发动机会强制启动，而且不会被主动切换回来，但是只要关闭空调就可切回纯电。第二，动力不足的时候会强制切换hev，比如爬坡无力，颠簸路段，行车电脑如果发现车辆驱动力不足就会自动驱动发动力提供动力。第三，动力电池也就是车载电瓶电压低于12v的时候，启动车辆就会强制启动发动力给动力电池充电，这个问题如果启动一段时间仍然不能切回，就需要去4s店修理。这种情况一般都会在长期停车不用电瓶馈电的时候发生，其实这种情况不容易发生，因为唐电池组会自动给动力电池充电，除非电池组也没电了。第四，当纯电模式加速到电机功率瓶颈的时候，如果继续加油就会强制启动发动机以保证持续的动力输出（这种情况是在网络上看到的，没有实测，等出了磨合期就去试试）。

　　4.唐电空调的问题解惑，第一，唐空调加热组件叫做电热水加热器，也叫ptc加热器，原理是用电或者电加发动机给防冻液加热给整车提供热量，制冷和普通汽油车一样用的是冷凝器和压缩机。总之，唐加热采用的是暖风系统，加热的是防冻液，和一些汽油车有些不同。优点是方便快捷，成本低，缺点是加热速度慢，耗电量大，功率4千瓦，也就是说每个小时4度电，实测十分钟左右车厢内从冷车能到15度，功率会下降到2千瓦，防冻液到达90度时，空调结束工作，如果用混动空调不会再启动就有热风，如果用纯电动大约半个小时温度低于你设置的温度时还会启动。至于防冻液会不会给电池组加热论坛个说纷纭没有定论，但是电池组有空凝胶毡等装置保温是肯定的。

　　四、外设篇。第一，关于充电问题详解。如果自己家有车库，有独立电表，壁挂充电器好弄的很，首先连接充电器的空开要60的，漏宝要40的，所有走线，包括车库空开到楼道电表之间的走线，都要4平方的。车库内的还都要是3芯的。三芯四平正泰国标线，16块钱一米，物有所值。必须要三芯的因为要接地线。充电盒红色按钮是急停按钮，如果充电途中可以直接按下断电之后拔枪走人（问400售后得知，毕竟是紧急按钮最好不要随便用），也可直接拔枪走人，说明书比较老，上边写的开始和停止按钮是没有的。充电盒充电就当是加油站给车加油一样，充电就插上，充完就拔下来好了，便携式充电器略有不同，充电的时候先插外部电源，后插车辆充电口，充完之后顺序相反，先拔外部电源，后拔车辆充电口，当车辆充电时，车辆会和充电盒有一个匹配，没有问题才会充电，如果有问题不会接通电源（比如电压太高，电流太大，等等）

　　第二，大唐内饰已经很不错了，但是还是建议去淘宝购置脚垫和后备箱垫，不但能保护车辆原本的毡垫（不好搭理，容易脏），而且很漂亮，提高很多档次，值得购买。

　　下面看图，轻松一下。

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