自己家里有两辆别克车,因为不是从事汽车行业关于技术不是很懂,就说说特点吧别克车都有什么。
在老一代别克车系里给大家的固有印象就是费油,可能还有一点官车的形象,就像老君越君威,由于之前政府的采购,做为公车的别克开起来不是那么的爱惜,加上车沉发动机缸数多排量大档位少造就了高油耗,对了,除了油耗还有通用自己的变速箱,之前没开太多公里就坏的,现在更新了顿挫感不管是大是小还是存在的,这都是给人的印象和问题。当然也有好的一面,比如底盘的舒适度静音水平,就像老款的gl8陆尊,真是非常的舒服,还有以前销量很高但现在停产的凯越,都为家用和商用进了一份力。
由于大家都对别克高油耗的诟病和国家以后对车企油耗控制的政策,别克品牌也开始走了轻量化的道路,比如凯越停产后接上来的全新英朗,新车刚出时也重点宣传了低油耗,看到这个月全新英朗在它那个级别排名第一,感觉大家还是认可的,还有我感觉卖的好的得算上昂科威,虽然有什么断轴门,虽然不是每辆车都断但感觉还是卖的好,就是因为那个内饰静音,昂科威刚出的那时候在同级别中性价比很高,别克现在也把重点放在营造内饰的豪华感和性价比上了,比如全新君越,还有为了国家油耗政策出的那个电动车和君越油电混合,大环境在慢慢的改变。
自己家里有一辆昂克拉和一辆经典款的gl8,每辆车都有通病,比如昂克拉的水箱刹车,换了就好,可是gl8的中门异响只能缓解抹油,过一个月又响了,缺点有优点也有,这两台车的静音优秀,昂克拉的小巧灵活,gl8的舒适,市里开昂克拉代步,长途带家人旅行开gl8,安安静静地开车别克品牌能做到,最近gl8胖头鱼改款,新款gl8也来了,油耗大和变速箱顿的特点逐渐消失,结果用了凯迪拉克的工厂电子设备的故障又来了,希望别克品牌认真把好质量关,把短板做好,优点保持,路上跑的别克就会越来越多吧。
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