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奔驰s级和保时捷panamera虽然都是大型车的定位,但是这两款车却是代表了两种不同的风格,奔驰s级一直都是比较偏向舒适和乘坐的定位,而保时捷panamera则是偏向运动化的定位。
奔驰s级目前的在售车型算是产品周期末的阶段,但是实事求是的说,奔驰s级依然算是这个级别里面舒适性的标杆车型,这一代奔驰s级的外形设计看上去非常的优雅大气,空间表现也很好,因为比较偏向舒适性的定位,悬架和减震调校的也非常有韧性,而且即便是产品周期末的产品,内饰看上去依然很精致。
s级可以说是典型的侧重后排乘客舒适性的产品,虽然这款车起步也很平顺,操控也算不错,但是显然还是要更适合乘坐,另外奔驰也没有保时捷那么多五花八门的选装,整体配置水平要更好。至于不足的话,就这个价位而言,这款车的胎噪控制的还是比较一般。
保时捷跟一般的奔驰宝马和奥迪来说,我个人觉得保时捷的品牌溢价是要更高一点的,而且保时捷没有严格意义上的不同配置车型,只是根据动力和底盘划分车型,然后让客户对配置进行个性化的定制,这样的做法虽然给予了客户更大的自由,但是保时捷无底洞一般的选装,会让这个车的价格要比同级别的产品要贵一些。
panamera毕竟是大型车的定位,操控感受虽说比不上911之类的保时捷跑车,但是放在行政级别的大型车产品里面,它的底盘和操控质感还是非常优秀的,而且这款车刚换代不久,各方面的细节和设计也非常精致。总之这两款车,如果更侧重乘客的话,显然s级更合适,如果还想拥有更好的驾驶质感,panamera就更合适了。
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本文tag:保时捷帕拉梅拉胎压复位
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