作为豪华车的保时捷macan，质量表现是否能让车主们满意呢？-九游会官网真人游戏第一品牌

作为一个11年驾龄的老司机来说说这台车，缺点很多:

第1，车体很宽但空间小，意思就是壳占的空间太多了，后排空间可以用难受来形容，suv的身材，轿车的空间，其实你对比一下图就明白了，前后轮子占的空间太多了，因为家里老人小孩做车时间多，舒适性必须妥协，轮圈就标配18的，想要运动的可以改19或20保时捷macan质量怎么样。

除去轮子和发动机的位置还剩下什么？

第2，前后轮胎宽度不一样，就不能像以前一样可以前后公用，成本增加。

第3，自带的自动起停功能很鸡肋，入库什么的莫名熄火，而且每次发动后必须手动关掉.

第4，低速行驶的时候自动驻车功能太敏感，一不注意刹车点重了就启动自动驻车直接刹停，不给油就不走，以往都是放刹车就怠速前进。

缺点多不过优点也特别明显，就是驾控，确实和以往的车不一样，先是它的双离合变速箱,只能用完美来形容,完全无卡顿,变速和声浪都很纯粹,全时四驱，后驱为主.

正常情况下都是20：80，可以手动用差速锁达到前后50：50。

保时捷的调教不得不服，提速之快，过弯之轻巧，在运动模式下，一个2.0t的车之暴躁,油踩重点就5000转以上去了,别把是100左右在提速超车的时候,油一踩,转速直接拉爆到5-6千,车就射出去了,爽到爆啊.到我开11年的车以前基本没上过5000转的转速,但这个车每个超车都能做到,你有多敢踩油,它就会有多暴躁,相配合的是它的刹车也很强,响应快,刹得住.

油耗也不高 正常100km有8l油,算下来投5角多1公里.

数据比较真实，内容菜单也很多。

目前一年没发现漏机油和烧机油,不过厂家很有自知者明随车配了外加机油包的.

不管怎么说涡轮增压的车确实烧机油，只能做到有备无患了。

总结下来macan是一台拿来开的车，不是拿来用的车，缺点很多，不过把我带入一个平时没有接触过的驾控领域，加上品牌面子什么的，一台车性价比不错个性性能车。

有很多朋友在评论macan和q5之间的区别，特别是价格，觉得macan就换一个壳就要多卖十多万，不划算很坑，其实这些朋友的对比点弄错了，你不能拿一汽奥迪40万的q5和macan比，这样进口税费什么的明显不公平，你得用进口奥迪q5来平行对比，同样的2.0t版本，macan标55w，进口q5多个混动标60w，这样一比较，macan的价格貌似还过得去吧，毕竟这个商标就值点钱。

还有共用一个发动机就叫换壳是不是太武断了，这款ea888发动机虽然出过丑闻，但举起了大众的半边天，上至75万的奥迪q7，中至50万奥迪tt，下至20万的帕萨特途观，都是用的它，说要值多少得看综合附加值，毕竟我体会一年的macan还是很保时捷的，就像上面说的它是一种文化，表现得很细致，让你在使用过程中去体会，比如左手发动引擎，尾门的开启设计，刹车卡钳的前后中置，让人着迷，多点钱还是值得的。

保养问题

保养个人觉得还是偏贵，不过保时捷是1w公里一保，7000公里的时候因为要跑一次超级长途，提前首保在人和4s弄的，被强行推销十几罐汽油添加挤和驾图app定位系统（这个忘了有没有收钱），杂七杂八莫名被收了2000多点，走的时候客服还告诉我下次还要贵点，所以第二次直接选择南坪4s店，没有新牌坊生意好，但没有任何推销，因为不拥挤这次很认真仔细的看了下清单，工位：435，机油：784，机滤：204，辅料：60，添加剂：88，气门清洗剂：120，合计1691.以前日系车小保一次就400多点，个人感觉偏贵。

本文tag：保时捷macan质量怎么样