三台车的特点简单概括如下大通g50-手动版为三缸动力、四缸动力用干式双离合别克aus。
吉利嘉际-手动版为三缸动力、自动版为三缸轻混、燃油版没有排产、变速箱为湿式双离合。
比亚迪宋max-全系四缸、湿式双离合、插混版重合以上两车燃油版。
同样的价格范围内有湿式双离合谁推荐干式谁是那个,有四缸可以选择推荐三缸也是被充值了,对不对呢?
大通g50最大的遗憾是属于上汽,上汽旗下自主品牌有给15e4e-1.5t匹配湿式双离合或at变速箱吗?没有话就淘汰吧。
吉利嘉际的主力版本为1.5tmhev轻混版(自动版),指导价11.98-14.88万很明显是虚高的,所谓的轻混系统只是为发动机集成了一台bsg发电启动一体机,结构通过皮带与发动机曲轴连接,作用为加速过程中以电机的小功率辅助动力输出。如果电机功率足够大的话可以有效提升动力和降低油耗,但mhev结构本就是为节省成本才会使用,所以嘉际的bsg电机功率仅为10kw,作用微乎其微。
且mehv的制造成本是比单纯的内燃式发动机高1.5k左右,即使算入1kwh左右的电池组成本也很低,所以使用1.5t三缸轻混系统的嘉际并没有“科技”“高端”的品质,这是混动系统的入门级水平。
宋max燃油版指导价7.99~12.99万、自动版起售价8.99万,价格相比以上两车有明显优势;发动机用同样直喷技术的1.5t涡轮增压发动机,最大功率113kw、峰值扭矩240n·m(1750-3500转)的参数虽然不算强劲,但与6挡湿式双离合匹配后也实现了10秒内破百。
变速箱额定输出扭矩350n·m余量充足,稳定性和换挡平顺表现也不输嘉际,所以仅论燃油版性价比已经足够高了,加入插电式混动版对比结果会更尴尬。
宋max dm指导价14.99-19.69万,起售价接近嘉际的三缸轻混版、比g50干式双离合燃油版更低,价格已经是优势。混动系统为1.5t四缸发动机与bsg电机的组合,其次多出一台前置驱动电机功率110kw,综合功率223kw、峰值扭矩490n·m,破百成绩为7.9秒,性能要比以上两车高出一截。
作为插电式混动汽车还有纯电行驶的功能,不过宋max dm起售价较低所以纯电续航也仅有51公里,但也要比三缸轻混的嘉际理想很多。所以三车对比宋max两个版本性价比明显更高,吉利在三缸、大通在干式双离合的道路上已经陷得太深了。
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