君威是b级车吗？还有哪些车和君威一个级别？-九游会官网真人游戏第一品牌

上一代君威在08年上市时它的外观可以说是惊艳四方别克君威属于什么级别。新君威毫无疑问是一辆b级车，去年上市的时候我也进行过试驾，先来说一下我的感受。

人们常说十年磨一剑，九年后全新一代别克君威的上市看到它的第一眼我就觉得九年的等待值了别克君威属于什么级别。

全新君威采用了家族式的前脸外观看起来更加大气，配上线条更加凌厉的大灯低趴的车头再加上发动机盖上的一条充满肌肉感的线条一个帅气的前脸就诞生了别克君威属于什么级别。同时一股运动战斗气息扑面而来。

内饰方面也是套用了家族式的中控布局，说实话第一眼看到时并没有什么新鲜感别克君威属于什么级别。但环抱式的设计还是很便于驾驶者操作的。君威的内饰用料也足够厚道手所能触及到的地方都是软的而不是硬邦邦的也有助于营造豪华感。

明先生所试驾的车型是别克君威的2.0t顶配车型，顶配车型的好处就是可以全方面的体验君威的性能和高科技配置别克君威属于什么级别。先说几个明先生比较喜欢的配置

矩阵式大灯：夜晚行车可视范围更远行车更安全 hud抬头显示：车辆在行驶中会在驾驶员眼前的路面上投影出来一些当前的行驶数据，如行驶速度，导航信息等别克君威属于什么级别。驾驶员就不需要低头看显示屏的信息更是增加行车的安全性

bose音响： 君威全车共配备了十一个扬声器，曾几何时bose音响是百万级豪车的标配而别克厂家为全新君威搭上bose音响更是对乘客的乘坐感受精益求精。

内/外自动防眩目后视镜： 想必你也经历过被远光灯照射的烦恼，远光灯的照射更是会造成驾驶员的短暂失明！有了内外后视镜自动防炫目功能再也不怕远光汪了，夜间行驶也更加安心。

驾驶感受坐着体验君威对它来说是有些不公平的必须要开起来才更能体验到它的内外兼修。全新君威采用了电子助力低速开时方向盘会比较轻这样我们在市区中驾驶时也会更轻松。配上9at的变速箱开起来的感觉就像是德芙巧克力一样——纵享丝滑。它的座椅非常的柔软包裹性也很强车辆开起来悬挂的表现可圈可点，虽然外观运动凶悍但实际它的定位更加偏向于家用，车辆开起来底盘有一种高级感它会滤掉大部分的颠簸尤其是在通过减速带时能够明显的感觉到比上一代要更舒服。虽然偏向于家用但是君威也是有运动模式可选，在运动模式下方向盘手感会更重一点同时车头对于方向盘的指令也是比较精准转速的快速上升都能让人感觉到君威对于运动感的营造。2.0t的发动机动力储备也很充足，急加速时变速箱也会很干脆的降档来配合发动机动力的输出。

在当今的b级车市场相比较于十年前的变化可谓是翻天覆地，除了君威之外日系三强也是全部主打运动年轻化，十代雅阁，新凯美瑞，新天籁都是建议你去考虑的。

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