别克君威就是欧宝英亚速，迈锐宝xl和君威同平台，那么迈锐宝xl是不是偏德系车？-九游会官网真人游戏第一品牌

通用、别克、欧宝的关系是掌控和从属，欧宝是德系车但对别克的影响并不大别克君威厂址。欧宝汽车在相当长的时间内是被通用实际掌控的，不过在2017年欧宝已经被通用转让给了psa集团，目前的欧宝汽车准确的说已经属于法系车；在收购之后对于国内消费者已经没有关注的必要了，psa在国内也是半死不活何况这一品牌。

至于血统问题即使e2平台欧宝和沃克斯豪尔也有某些车型在用但也是美系车的底子，只是悬挂不同车标针对不同地区销售而已。

曾经欧宝是通用汽车打开欧洲市场的桥梁，而别克是北美、中国以及独联体国家的针对性品牌，目前别克超过90%的销量是中国市场创造。对于不同地区的不同要求别克基本本土化，不论是君威还是雪佛兰xl，至于平台可以理解为车企为降低成本而模块化造车的技术方式，不用过于关注这一问题。

具体到君威和雪佛兰xl两车可以说都没有纯粹的美系车风格，运动化的造型、针对性的小排量发动机既不像德系车也不像其他车系，反而更像是中系车。

在动力方面君威保留了ltg·2.0t发动机还是有一定性能储备的，xl以lfv·1.5t作为主力车型更像是本土化产物，不过一定要说偏向哪个车系，全新的迈锐宝xl倒是很像日系车。

新款xl车身尺寸4933*1854*1472、轴距达到2829mm，级别仍是接近c级中大型级车，但动力真的很虚。

发动机为1.3t直列三缸缸内直喷涡轮增压，最大功率121kw、峰值扭矩240n·m（1500-4500转），小排量加上激进的调教很像是日系大轿车的定位，动力亏虚只能在内饰配置方面做一做文章。

不过动力只是一方面，变速箱降级使用cvt无级变速令人无力吐槽，美系车使用cvt几乎是创举，这种不适应大扭矩频繁输出的钢带锥轮结构绝不是美系车的特点别克君威厂址。

小排量·cvt·中型车，迈锐宝xl已经是一台非常“日韩系”的车了；以小见大，在国内合资生产的外国品牌汽车不用过于期望原汁原味，发展一段时间后基本都是“中系合资车”别克君威厂址。

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