正文
这三款车型基本上都属于c级轿车(中大型),唯有xts比较怪异:5.1米车长,是三款车型里最长的,但轴距不到2.9米,是三款车型里最短的,似乎称其为b 级轿车也不为过。配置上各有优劣,而凯迪拉克xts属于美式豪华品牌,目前这款精英车型优惠后的价格已不足30万,还是蛮有诱惑力的。君越28t豪华则是这三款车型里价格最便宜的,而安全和舒适性配置也不错,比如车道偏离预警、并线辅助、自动刹车等功能,性价比应该最好。辉昂入门款应该选380tsi豪华两驱版,原价40万,现在优惠后价格与xts精英型应该差不多,非常值得入手。辉昂这款车前后悬挂都为多连杆,是三款车型中仅有的,舒适性配置丰富,如感应后备厢、座椅通风、座椅按摩等,而且辉昂这款车各方面更为均衡,大众车在中国市场上拥有独特的地位,选辉昂除了低调肯定不会有错。当然,每个人的偏好不同,究竟选哪个,还得自己做决定,应该到4s店多看看实车,了解维修保养设限,最关键的是试驾。至于保值率,我个人觉得不应作为优先考虑的因素。谁买车也不会像掏钱买根冰棍那么随意,都是左挑右选的,怎么也得开个五六年以上吧,三年以内出手的车折旧率比较高,不划算,而且此时车各方面磨合到位正是好开的时候。既然要开五六年以上,当然要选自己中意的车啦,何必为了所谓的保值率跟一辆自己并不喜欢的车相伴那么多年呢?
本文tag:别克君越为什么不保值
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