正文
保时捷可是大众集团的摇钱树,而且大众集团跟保时捷还不是单纯的子品牌的关系,保时捷汽车控股公司是大众集团最大的股东,而且2019年的时候,保时捷控股公司就继续购入了大众集团的股票,其所持的大众集团股份比例从52.2%提升至53.1%,并且拥有相应的投票权保时捷会展。所以说,大众卖掉保时捷从目前的情况来看压根就是不可能的事情,很多人觉得保时捷就像奥迪,西雅特,斯柯达那样只是大众的子品牌,但事实上大众和保时捷之间的关系可要比奥迪和斯柯达之间的关系复杂的多,而且如果保时捷在未来持续对大众集团加大持股,有朝一日保时捷“吃下”大众集团也不是不可能的事情。
至于有多少公司想要保时捷,可以说任何一个有能力的公司都想把保时捷招致麾下吧?保时捷可以说是目前单车利润率最高的汽车公司之一了,而且保时捷的技术积累也非常可观,就拿macan这款车来说,这个车跟上一代奥迪q5一个平台,甚至有一部分零部件都是通用的,但是保时捷就是能调校出截然不同的驾驶质感。而且现在的汽车集团,有条件和能力收购保时捷的并不多,毕竟保时捷并不像路虎捷豹,沃尔沃这样的品牌,路虎捷豹和沃尔沃被收购,大部分原因就是经营不善,不被收购基本就等着倒闭,就像萨博一样,但是保时捷即便是从大众集团独立出来,依靠保时捷的盈利能力,即便是独立出来,也能过得相当滋润。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。
本文tag:保时捷会展
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