正文
锐界是要在车身开锁的状态下,用手把油箱盖(往车尾那方向的边缘)往里摁一下,会自己弹开。福特锐界是一款中型跨界suv车型,在福特cd3平台上打造,厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界,入门配置锐界使用了米其林轮胎。与福特eucd平台一样,cd3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。车身三围尺寸则为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。新车定位在中级suv市场,它的上市也意味着在日、欧、韩系城市suv在中国市场大展身手之后,美国suv力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高1.8米的乘客坐在后排,依旧不会感到拥挤和压抑。改款edge采用全新的前脸,大灯的形状发生变化,加入竖条状led雾灯,中网面积更大,并且一直延伸至保险杠下部。车身操控紧凑稳定,工艺好,经济性有所提升车身重量大,某些配置不合理从悬挂和方向盘传来的信息会让你想起驾驶欧系车的记忆,减震器和弹簧的组合提供了相当坚韧的力度,它们支撑着实健壮的车身,会让你觉得每一个运动部件都绷得挺紧。有时候你会比较明确地感受到从路面传递上来的颠簸,但这不会影响稳定性,对舒适性的影响也微乎其微,毕竟这还是一辆雍容的中型尺寸suv。锐界虽然是诞生于福特与马自达共同研发的cd3技术平台,然而你操作方向盘的力量还是要比日系车更大一点,它同样是能让驾驶者受益的调校,线性度很好,换句话说就是手感不错。
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