别克凯越发动机是什么传动结构？-九游会官网真人游戏第一品牌

动力系统方面，新凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机别克凯越发动机结构图。 上汽通用重新命名为twin-tec系列的发动机（即e-tec ii）是由通用欧宝动力分部（gm-opel powertrain）设计的，为带式传动结构，属于通用gm family 1 和通用gm family 2发动机系列。这一系列的发动机都采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计（dohc 16v），铸铁缸体，铝合金缸盖，具有sfi顺序多点燃油喷射、dis直接点火系统和vlim（variable length intake manifold）可变进气歧管系统（注：上汽通用称该技术为vgis，但是这仅是名称上的不同）。不过由于通用的分工，小排量的e-tec ii，如1.6升版本是由通用大宇在位于韩国仁川市的富平工厂组装制造。 更大排量诸如1.8升的e-tec ii发动机则属于gm family 2 发动机系列，由澳洲霍顿（墨尔本）组装制造的。 凯越特别强调车身结构对车主的保护，全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构，达到欧洲ncap四星标准，更获得iihs美国道路安全保险协会安全评价最高等级，这是目前国内同类车型中安全性能最高的。

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