打算买车,关注哈弗h2好久了,然后慢慢展成关注汽车。一直潜水不厚道,今天手痒发个贴,该打该骂我都认,但绝不是托。看了这么长时间的车,说实话吧,中国汽车业起步早,但发展慢。汽车三大件不是一天两天能研发好的,照猫画虎也要有点本事才行,像哈弗这样先专注装配工艺,而三大件慢慢花心思研发,思路是对的,毕竟上来就研发三大件财力物力都是相当巨大的,搞不好都赔进入都不一定能开花结果。我也打算明年买车,本人个头体重都比较大,无奈工薪阶层,suv来回看,昂克拉、创酷价太高,翼博、2008都有些短板,好不容易看上铃木锋驭,配置空间油耗都不错,但有个共振问题很棘手,到现在没解决,再次本人对日本车多少有些感冒。h2老早就关注了,内饰,隔音,空间都不错,但是在三大件上就明显看出国产和合资的差距,长城有做皮卡的底子,底盘重车稳是不错,可是有没有考虑到1.5t的油耗呢?h2将近1.5吨啊!!手动变速箱我就不说了!这个1.5t的发动机好像是长城一款发动机的升级版(增大了压缩比,本人是搞康明斯柴油机的,也是涡轮增压),不知道国内发动机材质如何,涡轮增压带来的爆燃对气缸和活塞以及活塞环的材质要求都是非常高的。
不过可以看出哈弗一直在努力,且相对于国内来说,做的算不错了。不像长安,一款cx20外形是多么漂亮啊,硬是给做砸了。所以我提醒哈弗,既然技不如人,就需要勤来补拙,售后是关键,切忌店大欺客(奔驰今年的销量下降不少,就是栽在售后上,有问题不是积极去解决,厂家和4s互相踢皮球,让客户寒心啊!),一定要用心对待每一位客户,有错就抓紧弥补,这也是中国人消费心理的关键。另外价格也很重要,研发需要资金,但利润太高会丧失优势,心急吃不了热豆腐。希望哈弗能卧薪尝胆,从长计议。明年,等明年315,十一,或者什么时候哈弗做活动时我来提小2回家,到时esp最好能全系标配。
最最后,请各位看官勿喷,都是心里话。
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