坚守底线的跨界 测评斯巴鲁xv(转载)12款斯巴鲁xv-九游会官网真人游戏第一品牌

　　当今的中国汽车市场中，斯巴鲁凭借着一贯的坚持，占据着独有的市场份额。单从市场份额来看，斯巴鲁和马自达有着些许的类似，虽然销量也会随着市场行情波动变化，但他们却始终有着属于自己的一片小天地，宠辱不惊。

　　但就当前的产品阵列而言，始终“固执”的马自达和斯巴鲁也并非没有改变，无论是斯巴鲁还是马自达，都在坚持核心风格的基础上适当“讨好”中国汽车消费者。也正因如此，翼豹车型才会逐步退出轿车市场，完成向斯巴鲁xv的转变。那么作为一款跨界的suv，斯巴鲁xv能否撑得起斯巴鲁对“水平对置 全时四驱系统”的执着呢？我们不妨在文中去寻找答案。

　　在众多日系车中，斯巴鲁xv的评价较好、价格适中（19.18万-23.18万元，小幅优惠），在紧凑型suv市场中口碑颇高。在试驾了2019款2.0i智擎旗舰版eyesight之后，不得不说斯巴鲁这次真的用心了，能够在suv市场竞争激烈的今天拿出新xv这样的“优等试卷”，称得上尽心尽力。

　　斯巴鲁xv主要的技术是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，这也是斯巴鲁的核心技术。1972年，斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车，这也是世界上第一部量产分动器四驱轿车。此后斯巴鲁车系一直延用这种四驱技术，经历了市场的发展和年代的更新，斯巴鲁的全时四驱技术已达到巅峰状态，所以选择斯巴鲁xv还是很不错的。

　　可能大家在好奇什么是eyesight，eyesight可以理解为多了“一双眼睛”在帮你看路，用两个摄像头感知，在主动安全性排榜中排行第二，排行第一的是奔驰s级以及并列第一的傲虎，在时速50km/h时前方有障碍物可一次性刹车成功，在时速30km/h时可以识别奔跑出来的行人，及时刹车避免损失，不得不说斯巴鲁在安全性上又提升了一个新的高度。虽然在强光下偶尔有失灵的情况发生，但是这已经充分的表现出斯巴鲁的诚意，靠谱。

　　行驶质感很扎实，有一种在开性能车的感觉，动力略弱但操控一流，空间中规中矩并没有他“大哥”森林人大，但是对于一般家用来说已经足够。操控性方面，他会给你一种你并非在驾驶suv的错觉，方向盘指向精准，并不会给你一种传统suv意义上的虚位。

　　xv的外观沿袭了他大哥“森林人”的设计，有一种缩小版森林人的错觉，但是外观这种东西向来都是仁者见仁智者见智的，在man哥看来，斯巴鲁xv的外观就好像一个初入社会的年轻人，西装革履下掩藏的是一颗年轻运动的心。

　　斯巴鲁xv的质量在中国进口车质量排榜2017年的数据中排行第二，以质量稳定、务实、毫不华丽、朴素的内饰而被广大消费者所青睐，但发动机噪音过大这一致命伤也成为他最明显的缺点。动力方面全系搭载2.0l水平对置发动机，对于城市代步来说完全足够。且变速箱在车辆后身，所以xv得重心低操控好也不是没有道理。电池在后桥且左右平衡。前麦弗逊，后交叉臂，过弯的时候有主动式扭矩引导系统，类似于大众xds，是操控一流的suv。尽管存在动力略弱、底盘偏硬等问题，但是极具驾驶感。

　　爱车、懂车、玩车，就选台州众和斯巴鲁！

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