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小可前言:就按您说的一样两款车使用了同一个平台,有许多相同的东西,但是有些根本技术还是存在不同,因而从一定程度上讲,买了领克就是买了一个换了车标的沃尔沃。两款产物的驾驶感触感染以至有70%~80%是类似的。领克01的尺寸是比沃尔沃xc40稍大一些的,这是因为cma模块儿化平台是能够调解轴距的。而在动力零碎方面,现在已知的两款车型的高配版全都运用2.0t发动机,只是沃尔沃的参数要更高一些。而且沃尔沃运用的是8at变速箱,领克01运用的是7速双离合器变速箱。沃尔沃平台比领克要大很多,所以价格方面会稍微贵一点,当前两款车还没有上市,所以质量方面还不好判断,如果要购买建议您等待一段时间在决定。
沃尔沃xc40和领克01还有一个很大区分就是品牌。这也让着两款产物的比照充溢戏剧性。一个是有着90年历史的欧洲奢华品牌沃尔沃,一个是建立唯一一年的品牌领克。固然两款产物都是奔着高端去的。可是很分明,沃尔沃的影响力比领克高不止一个级别。从品牌上讲,两款产物的确没有可比性,可是他们运用了相反的平台架构,又将它们联系在了一同。
先说相反的局部吧,两款车型都运用了吉祥和沃尔沃配合研发的cma平台。在相反平台的基础上,两款车型具有许多配合点。开始,两款车型是同享许多零部件的,以至此后领克01的零部件放在沃尔沃xc40上也没有问题。其次,两款车型是同享动力零碎的,大概会依据差此外需求调校出差此外动力版本,变速箱也大概会有辨别。第三,两款车型的驾驶感触感染是差未几的,除非工程师依据每一个品牌独自调校。第四,两款车型都是奢华的定位,特别是领克,作为第一款产物,需求一炮打响。
因而从一定程度上讲,买了领克就是买了一个换了车标的沃尔沃。两款产物的驾驶感触感染以至有70%~80%是类似的,以至一般消费者难以辨别。
再说差此外局部,从产物层面,领克01的尺寸是比沃尔沃xc40稍大一些的,这是因为cma模块儿化平台是能够调解轴距的。这大概是因为中国消费者喜好“大”的缘由。而在动力零碎方面,现在已知的两款车型的高配版全都运用2.0t发动机,只是沃尔沃的参数要更高一些。而且沃尔沃运用的是8at变速箱,领克01运用的是7速双离合器变速箱。
可见,两个品牌经过发动机的调校,变速箱的婚配,勤奋的营造出差此外驾驶和乘坐感触感染。好让消费者不会以为两款车太“同质化”。而且沃尔沃作为奢华品牌,xc40的售价肯定比领克01高的多,也只要形成了差别,消费者才会愿意为沃尔沃的低价买单。
品牌层面,才是两者差异最大的处所。自从90系列完成了换代以后,沃尔沃分明加快了产物更新的程序,xc60和xc40基本上是前后脚公布的。而且全都国产。国产以后,xc60针对是的奥迪q5,宝马x3,奔跑gle。xc40针对的则是奥迪q3,奔跑gla,宝马x1。因而参考竞品车型的售价,沃尔沃xc40的售价会在25~35万元附近。而同平台的领克01,我估量售价会在15~20万区间。
像沃尔沃和领克这么,在一个团体内,品牌价值差别较大,却接纳相反平台,车型级别也相反的车型也有一些。比方奥迪a3和群众高尔夫是mqb平台,雷克萨斯es和丰田凯美瑞同享k平台,奥迪a6l和群众辉昂同享mlb平台等等。国产的车型也有,比方哈弗h7和wey vv7就是相反的平台。可是,凡是状况下这类搭配不会让两者都滞销。比方高尔夫的销量比a3高,a6l销量比辉昂高更多,vv7如今的销量比h7也高许多。下面这三款车型,滞销的一方比不滞销的一方,在销量上至多多二三倍。
不论是沃尔沃仍是领克,吉祥都倾泻了许多血汗,那末怎样能避免上述状况。发扬平台劣势呢?
开始差别化,全方位的差别化。这一点沃尔沃和领克已做的很好了。你以至很难置信沃尔沃xc40和领克01是出自同一名设计师之手,这是最重要的。其次在机器层面,只管经过调校出现差此外驾乘感触感染,固然现在差异不是很大,以至两款车型的混动版本类似度会更高。
在其次售价,奥迪a3,辉昂都是因为售价太高输给高尔夫和奥迪a6l的。奥迪a3和辉昂都高估了本人的品牌影响力。沃尔沃的品牌影响力毋庸置疑,只是我比拟担忧领克,作为新品牌,消费者的接受度还不知道,因而我以为领克01能够给一个略微刻薄一些的售价。
购置奥迪a3的消费者,生怕买车的时分没有把高尔夫当做竞品来比照。购置奥迪a6l的人,也不会把辉昂放在眼里。领克有想把本人打形成中国沃尔沃的野心,可是沃尔沃又担忧万一认了这个亲,拉低了抽象销量遭到拖累。这大概是领克和沃尔沃如今不想扯上干系的缘由。固然沃尔沃xc40和领克01是同平台,可是真是会有消费者拿两者来比照吗?我想真正会拿他们比照的状况大概未几,可是因为他们的血缘干系,在销量和定价下面,又或多或少的会遭到影响。
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