楼主您好,很高兴回答您的问题别克去怎样。
我就是英朗车主,我买的是2018款15t自动进取型。
新英朗这款车有1.0t和1.3t两款动力,1.0t的实际加速能力略优于全新轩逸的1.6l自然吸气。1.3t车型的实际驾驶能力和大众1.4t高功率版(凌渡、速腾这些车)加速体感差不多。总的来说,这款车的动力在同级小有优势。
然后再说一下三缸发动机的抖动问题。这款车型的1.0t和1.3tn两款发动机都是三缸。我这辆车目前行驶两万公里,在怠速等红灯的时候,确实能察觉到比合资四缸车型更大的抖动和噪音,但它仍然是优于大部分国产四缸车型的。一旦起步以后,转速超过1000转,发动机的噪音和震动几乎和合资四缸车型没有什么差距,确实优于自主品牌四缸发动机车型。
1.0t车型对应的变速箱是6速湿式双离合,变速箱换挡速度很快,和发动机匹配的比较好。升档的过程比较平顺,减速降档的过程中,从三档换二档,从二档换一档会感觉到轻微的顿挫,这种顿挫不是偶发性的,几乎每一次都会出现。不知1.3t对应6档手自一体的车型,会不会出现这种情况?
再简单说一下油耗情况吧,目前正常行驶城区和郊区大概是一半对一半的比例。仪表盘显示的油耗是百公里7升左右,实际油耗应该会低于7升。没错,这款车的仪表盘显示油耗是比实车油耗略高一些的,我实测过很多次,确实是这样。
底盘方面略有优势,后轴是独立悬挂,底盘的行驶质感不次于目前全新的速腾,不接受任何反驳。不过受限于成本,它的路噪和胎噪确实不小,肯定是不如速腾的,差距很明显。至于转向手感,油门踏板的力度什么的,都没有什么明显的缺点,同级中等水平。
它的外观和内饰质感,在紧凑型轿车中是中下游的。内饰用料较差,外观造型比较一般。空间表现也是同级中等水平。
目前终端优惠力度比较大,同等动力和配置水平的情况下,比朗逸便宜两三万了。我觉得性价比还是可以的,我给楼主和各位今日头条上的网友推荐这款车。
最后说一点,别克的服务确实是中高端的,他们的工作人员比普通和品牌更有素质。
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