正文
根据长城汽车2016年年度报告显示,长城汽车母公司及子公司合计有员工71,617人,根据公司财报,计算出2016年长城汽车员工平均薪酬为9.5万元,抛去管理层的高薪,大多人的平均薪资其实更低保定哈弗技术中心。 在销量不断攀高的背景下,长城汽车给予员工的薪酬缺乏吸引力,以及不太人性化的管理,导致公司员工频频跳槽,逃离保定。长城汽车年报显示,2016年公司技术人员共10236名,与2015年相比减少了6276名。也就是说,超过三成的技术人员离开了长城。 据长城汽车官方微信号《长城汽车之家》显示,在2007年前后,长城汽车开始规划建设新的汽车园区,期待市政府在投资环境和政策上给予支持,但召开几次协调会后,项目任然落地困难。随后,长城突然宣布在天津滨海新区大规模投资建厂。奇怪的是,就在天津园区奠基后第二年,搁置良久的汽车园区项目竟顺利落成,并在徐水大王店破图动工。实际上,长城已经在海外进行了基地建设,日本德国都有技术中心,在北美也有买楼准备投建技术中心的规划,这被解读为长城已经迈出了“走出保定,走向国际”的步伐。
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