l雷克萨斯c-九游会官网真人游戏第一品牌

雷克萨斯把es宣传成c级车是不是一种指鹿为马的欺骗行为？严格地说，雷克萨斯的宣传广告上是这么给es定位的“行政级中大型豪华轿车”。那么，它究竟算不算中大型（c级）轿车呢？我们对比一下市场上主流中型车的车长和轴距：中级车迈腾，车长4865mm，轴距2871mm，其余日系中级车雅阁、天籁也都与之相仿，只是轴距略短，但也都在2米83左右，也就是市场主流中级车目前的车长、轴距大致都在四米八九左右，轴距都在二米八几。那么看看es：车长4975mm，轴距2870mm。显然，es虽然车身稍长，但从轴距来看，符合中级车的主流标准。再看同为发动机前置前驱的中级车奥迪a4，车长也是接近4.9米，但轴距为2.9米，整备质量也与es相仿，都是1.6吨多。显然，es说破天，它也到不了c级。有意思的是，丰田自家的亚洲龙，车长、轴距与es完全相同，却被归入中型车之列。当然，雷吹会说，bba的56e都是长轴版，es与他们的标轴版也很相近。实际上，即使按照标轴版，es在车长、轴距和整备质量上也是够不着c级的。所以，给es定一个b 级就够给它面儿了。且慢，纠缠在车的级别问题上，其实就落入了雷克萨斯的圈套了。所以，说雷克萨斯指鹿为马的确有点过了，但雷克萨斯水军最为擅长的是鱼目混珠、浑水摸鱼。为什么雷克萨斯水军成天拿es跟bba比这比那的，他们的根本目的就是要让那些对车无感的人以为es跟bba的56e是“一个档次”的车。如此，水军的目的就达到了。可实际上，es对比bba的56e，不只是差着级别，而且差着品牌、品质、动力、操控、安全、舒适等各个方面。豪华品牌有用廉价麦弗逊前悬挂的吗？别跟我说保时捷911，那是跑车，而且它的悬挂是es可比的吗？再说了，有哪个豪华品牌跟普通品牌用着相仿的三大件呢？去看看es跟凯美瑞的底盘吧，一定会有惊喜的。当然，惊喜的肯定是凯美瑞的车主。

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