别克荣御音响-九游会官网真人游戏第一品牌

　　我是上个月底提的新车，2014款新帕沙特1.8t御尊版，一直对新车内音响比较满意，但听了我朋友的车的改装音响，觉得车内的音响确实还不是很尽人意，特别是高音部分，一些歌手唱的歌被压制住了，有些歌曲的乐器声压根没有出来，说白就是高频部分损失不少， 可是本人也不想花更多钱更换，朋友就建议换下高音，这样比较容易升级成好的音响系统，钱也不多，说最近流行一款气动式高音，非常不错的，于是我就去某某bao上tao了4个嘉圣德的全球首款气动式高音头，此高音非球顶高音，一般音响发烧友都知道气动式高音，也叫海尔式高音，高音延展很好，号称到40khz，属于世界顶级高音，一般球顶也就是20khz，如果喜欢金属感的朋友应该会更喜欢，总共花了100元，后门需要拆后门板，新款帕沙特，前置高音在挡风玻璃下，也需要拆，位置在玻璃最下角，不太好做手脚就是，不过总体来说改装还是简单。

　　上一组图片来看看改装过程：

　　后门的高音，拆下后是阻抗8欧的，记得这一点很重要哦，前面的高音是4欧的

　　前面的高音，在挡风玻璃下面，不好施展手脚就是，比较难拆下，需要将前面一块装饰条全部拆下后，再撬开高音网罩，就可以，松下螺丝，可以取下原车的丝膜高音

　　后门需要拆门，相比前面的高音，拆门就容易多了

　　拆下前面高音，是4欧的，丝膜高音，朋友说是苏州上声生产的，做工还不错，但和我用的气动式高音还是不可相比

　　换上气动式高音，用不带塑料外壳的那种款就可以，接上专业的高音分频电容，聚酯电容，尽量不用原车的电解电容哦，原车电解电容是6.8uf，当然我们还是用6.8uf就可以，金灿灿的折叠膜片，据说是纯手工打造的，很薄，想想能折叠成这个样子，是需要一定水平，折叠的后膜片发生面积比原来的球顶要大4倍以上，所以音质不好才怪

　　高音背面

　　后门的高音，用的是8欧的，记得哦如果要改装后面的高音，要搞8欧的喇叭哦

　　再秀一次给大家看看，气动式高音的真面目，确实是不一样，分量很足

　　试音后，连接线路都ok,才装了前面，就感觉高频提升很明显，赶紧装吧，等不及了

　　成功安装好后门气动式高音，历时一个小时，等待重新装上门板。申明一下，本人diy水平不高，请了师傅改的，价格是80元改装费，前后，不是很贵

　　总结：安装成功，改装后的中高频对比原车高音，显得更清澈，通透，装到车上音质提升非常非常明显，超值，完败丹拿、kef、劲浪。朋友坐在车里面只谈整体的感受是，高音变“厚实”了，或者说变“酽”了，那种有内涵的甜美，仿佛可以闻到蜜糖凝丝滴下的淡淡香气，太舒服了，直呼爽，比他的bose 那套高音好很多，这话听得我是心里美滋滋的，钱花的可比他少很多啊，朋友说也要换掉他1000元买的高音，哈哈，第一次用上了这么性价比高的产品，对得住我的新车了。

　　之前真没听说过气动式高音，赶紧问了下度娘，是这样说的：

　　1973年美国的海尔博士（oscar heil)发明了一种特殊的扬声器声波辐射方式---amt(air motion transformer)气动式换能器，即海尔式扬声器。其工作原理是在两个磁极中间有一片特制的绝缘薄膜，薄膜表面覆有一层按一定走向排列的金属线圈，并像手风琴那样折叠起来的振膜组件，折叠振膜每一个相邻的面在磁场中做相对运动，从摺缝挤出或吸入空气，以喷射的方式辐射声波。国际著名大品牌公司的高端音箱产品，无一例外的将各自的海尔高音单元作为音箱的画龙点睛之作而津津乐道。海尔扬声器是世界最顶尖的高音单元之一，这一点不容质疑。这些产品对于广大的普通消费者来说，只能是可望而不可及。优异的特性使海尔扬声器具有细致，坚实，爽朗，清澈，甜美又不失细节，解析力极高，精准，动态大，瞬性好的上好表现，为公认的高音扬声器顶级单元之一。听吉它，钢琴等弹拨乐空间感更大，小提琴能保持木头味及细微沙沙，嘶嘶声，构成真实的质感，人声能真实地表现细致的磁性嗓音，特别是在大讯号时的表现更是高人一等。（期间省略了xxxxx字，有兴趣的可以去查一下）。

　　最后上张买来的产品包装，包装还是很扎实的，产品拿在手上有分量，做工不错，对得起这个号称是世界顶级高音的说法

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