别克后驱-九游会官网真人游戏第一品牌

  后驱和四驱的特点很鲜明，它们的差异也由此而来。它们都是高性能车型采用的驱动形式。

后驱车容易改装出更大的功率，能够漂移，在直路和硬路（柏油路）上有很大的优势一由于动力分配以及重量（四驱装置要比后驱增加不少重量）的原因，两驱车在直路和柏油路会比四驱车快，因此包括f1在内的场地赛中赛车绝大部分都为后驱车。

  法拉利的技术是将大部分f1技术直接移植过来的超级跑车，因此也用了后驱方式。

四驱的优势在于操控性能和行驶稳定性，在路况差的路面和弯道中，四轮驱动有很好的操控性。在石路上、泥地和冰雪路面上，后驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。

此外，主动安全性能较好也是四驱方式的优势。

对于日常使用的高端性：能车型，如保时捷、奥迪、斯巴鲁的一些跑车车型，为应付各种路面时的安全以及操控性能，都采用了四驱形式。保时捷还有后驱和四驱的可以选择，在型号后面带有4的保时捷车型就是四驱形式， 由于成本的原因，比同型的后驱车型要贵。

理论上来说，同样的车型，在加速与极速方面：后驱要好一些，因为重量更轻；在转向方面，后驱车在过弯时会现转向过度，如果利用得好就能出现所谓的飘移，利用不好则会出现失控；而四驱车则一直会保持四轮的附着力，不会失控，安全性更好，但过弯速度会略低。

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