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  (1) 故障现象①发动机启动不着或启动后转速不易提高；② 怠速不稳，容易熄火；③加速易熄火，进气管回火，有时，排气 管放炮；④汽车行驶动力不足；⑤发动机过热，排气管易烧红。(2) 故障原因①燃油泵性能不良；②油压调节器性能下降；③ 节气门位置传感器或空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、冷 却液温度传感器、曲轴位置传感器、氧传感器信号不良；④废气 再循环系统工作不良；⑤曲轴箱通风阀故障；⑥燃油滤清器堵塞， 管路泄漏；⑦喷油器堵塞；⑧电控单元（ecu)故障；⑨进气歧 管、真空管泄漏等。

  (3) 故障诊断与排除方法① 进行故障自诊断，检查有无故障码。空气流量计、节气门位 置传感器等故障都会影响发动机的加速性能。有专用诊断仪的还需 要观察动态数据流，按故障码和动态数据查找故障原因。如有故障 码，则按故障码提示，排除电控系统故障。

  ② 检查进气系统有无漏气，真空管是否脱落、破裂等。③ 检查供油管路及接头，如有泄漏予以排除。④ 安装燃油表，检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kpa 左右或符合原厂规定，加速时应上升至300kpa左右或符合原厂规 定。如油压过低，需检查油压调节器、汽油滤清器、汽油泵等。

  ⑤ 检查汽油滤清器，堵塞则更换。⑥ 检查油压调节器。拔下油压调节器真空管，如有滴油现象, 表示调节器膜片破裂，应更换。若油压较低，应检查油压调节器的 工作性能。启动发动机并怠速运转，观察油压表的读数，应为250kpa左右。 增大节气门开度后加速，油压表读数应増大到280kpa左右。

  拔下油压调节器的真空管，燃油压力必须提高到300kpa左右。关闭点火开关，检查系统密封性及保持油压，在lomin后油压 应不低于200kpa。若保持油压过低，若此时压力表读数不低于200kpa，说明油压 调节器回油阀关闭不严，应更换油压调节器。

  若仍低于200kpa，说 明系统密封性不良，管路泄漏，也可能是油泵单向阀损坏。7） 若油压调节器正常，则为油菜供油不足造成系统油压过低， 应检修或更换油泵。8） 若系统油压正常，应拆卸、清洗各喷油器，并检查喷油器的 喷油量。如有异常，应更换喷油器。

  9）检查曲轴箱通风系统、废气再循环系统的密封。

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