别克n档滑行-九游会官网真人游戏第一品牌

  对于采用化油器的发动机来说，燃油是在进气过程中被直接吸入燃烧室的，因此只要发动机运转，就有燃油消耗。而对于采用电控燃油喷射（即平常所说的电喷）的发动机来说，燃油是由电子控制系统通过喷油器在预定的时刻喷入燃烧室的，是否喷油、什么时刻喷油均由电子控制系统确定。

   对于化油器式的发动机来说，空档滑行时，发动机处于怠速状态；而带档滑行时，发动机处于与车速相适应的转速。从这个角度看，带档滑行的油耗高。同时，由于带档滑行的阻力要大于空档滑行的阻力，因此空档滑行的距离要远。所以，对于化油器式的发动机来说，空档滑行比带档滑行省油。

   对于电喷式的发动机来说，空档滑行时，发动机处于怠速状态，为了保证发动机正常运行，喷油系统供油；而带档滑行时，电子控制系统能够识别出车辆反带发动机运转，此时若发动机转速高于系统上规定值时喷油系统停止供油；当发动机转速降至下规定值以后，为了保证发动机持续运转，喷油系统开始恢复供油。

  因此，对于电喷式的发动机来说，带档滑行比空档滑行省油。 空档滑行过程中，若发动机意外熄火，则转向助力和制动助力失效，这是非常危险的。此外，当车辆下长坡时，若采用空档滑行，则必须用制动器控制车速。如此必将导致制动器温度上升，使其产生热衰退。

  这也是非常危险的。所以，从安全的角度考虑，应该采用带档滑行方式。

简单的比较，当在高速公路需要进停车休息区，120车速到停下来空挡滑1.5公里没任何问题，挂档最多不会有600米，这样行驶900米烧的油（挂档滑行认为不烧油）对比怠速滑行1500米时间烧的油，肯定是怠速省油啊，也就是空档滑行更省油。

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