本田丰田标配-九游会官网真人游戏第一品牌

　　十万预算可以考虑东风本田的小车life，这个车子是飞度的姊妹车型，在国内第一次上市，可以作为重点的考虑对象，各个方面都是很不错的一个车子。非常合适刚毕业的年轻人使用。

　　如果看过飞度的话，恐怕第一眼很难发现life和飞度在设计上的区别，正面相似度百分之九十，远近光灯一体式led头灯全系标配，不过自动头灯和自适应远近光功能，不过这两项配置只会出现在高配车型上。led前雾灯轮廓使用了与车身同色的设计，加上包围中间黑色仿碳纤维元素，动感十足。

　　在车身的配色上，life没有提供双色车身这个选项，这一点和飞度有所区别。从车身尺寸来看，sport版的life与飞度尺寸完全相同，而crosstar版则在车身长度和轴距上与飞度有一些差异。

　　life全系标配16英寸铝合金轮圈，这套轮圈是带有降噪设计的，可以在一定程度上减少车轮产生的噪音。sport和crosstar除了轮圈的差异外，轮胎的配置也有所不同，sport版装配普利司通泰然者er370轮胎，规格为185/55 r16；crosstar装配规格为185/60 r16的邓禄普enasave ec300 轮胎，前者更偏舒适取向，后者更注重节能表现。

　　说实话，按道理来说life应该会有一些相对个性和独立的设计元素，但从最终的结果来看，这些元素除了尾灯和后包围之外，就只有色彩搭配上的差异了。换个角度想想，飞度本身的设计就具有很强的可塑性，改变不同部件的色彩搭配能形成不同的风格，这种统一模具的设计可以降低生产成本，进而给消费者提供一个更合理的售价。

　　走进车内，东风本田全新life全系车型都提供了双辐式方向盘 7英寸液晶仪表的组合，中控台采用平直线条和圆形按钮的组合，再加上丰富的车内颜色搭配，整体视觉效果简洁且时尚。

　　储物空间方面，life承袭了本田一贯以来的优良传统，不仅提供了丰富的储物格，同时还在前排左右出风口的位置设置了两个杯架，如此一来就能随时喝到冷饮或者热饮了。

　　life这个两辐式方向盘需要一个适应的过程，初次上手肯定会出现轮胎没回正的情况，不过除此之外，这个方向盘的握感还是值得表扬的，一点廉价感都没有，两侧白色的多功能按键还增加了一些视觉精致感。

　　在life的sport车型上，配有8英寸中控屏幕，除了常规的多媒体功能之外，还支持手机互联，虽然我知道这肯定是高配车型专属，但相比飞度来说，这项配置算是个优势。毕竟飞度只有在crosstar车型上才能见到这项配置。

　　非常庆幸life没有使用皮质座椅，在我看来如果没有通风和加热功能的话，那织物座椅能提供的舒适度远大于皮质座椅。但作为高配车型，主驾座椅全手动调节，后排座椅没有中央扶手和中央头枕，确实有些不应该。

　　后排的魔术座椅只出现在crosstar车型上，除了可以放倒后排靠背之外还可以掀起座垫在第二排形成一个比较高的储物空间。我猜这个配置同样只属于选择高配的少数消费者，低配和sport版本的用户肯定是无缘了。

　　车内空间一直是本田小型车的拿手好戏，在life上也是一样，身高172cm的体验者，不论在前排还是后排都有十分宽敞的乘坐空间，如果是四个180cm的大汉坐在这辆车里，应该也不会觉得拥挤。

　　life的后备厢表现让人有些失望，虽然常规状态下空间不小，也比较规整，但放倒后排座椅后，过大的地台落差对实用性影响很大。作为以“空间魔术师”著称的本田来说，这样的后备厢表现很难让人满意。

　　动力部分，东风本田全新life全系车型均搭载本田“地球梦”科技1.5l自然吸气发动机，最大功率96kw，峰值扭矩155n·m。匹配带有本田g-design shift控制技术的cvt变速箱。该技术采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，响应速度更加灵敏、燃油经济性更好，工信部的综合油耗为5.6l/100km。

　　life在海外品牌小型车中算是十分个性的产品，圆润可爱的造型肯定会俘获不少女性消费者的芳心，而对于年轻的男性消费者，不论是本田的品牌还是l15b的名号，都是信仰般的存在。反观它的对手，不论是大众polo还是丰田致炫都还是上一代的产品，在产品力上与life分庭抗礼并不容易。

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