别克车身多长-九游会官网真人游戏第一品牌

　　我不是车迷，顶多算汽车爱好者，对车辆知识知之甚少，不过通过观察车身颜色倒也看出些门道，写出来与大家共同分享。

　　汽车作为交通工具，从遥不可及到必不可少仅仅用了不到二十年时间，由此可以看出我国经济确实飞速发展，人民生活质量得到显著提高。就拿我居住的城市——成都来说吧，目前机动车保有量已经达到410余万辆，仅次于北京，位居全国第二，由私家车第三城一跃而为第二城，汽车密集程度不分城乡，乡镇山村随处可见。

　　汽车曾经一度是奢侈品和高档消费品代名词，中国车界长期被桑塔纳、捷达、富康、夏利、奥拓占据，各领风骚数十年，车身颜色一直以黑、灰、红为主，因为那时主要是公务、商务和出租用车，私家车少之又少。二十世纪中期以后，私家车开始逐渐增多，车身颜色也日趋多样化，同一款车辆达到七八种颜色，原来很少见到的复合色与调和色越来越多，汽车进入了色彩斑斓的童话世界。

　　我家楼房临街，每天车水马龙，从清晨7点到半夜12点车辆来来往往不计其数，只有半夜稍少一些。在大街旁居家弊端显而易见，但也有利处，否则我没有写作这篇短文的灵感。

　　没事时我常站在阳台上眺望远处风景，当然包括楼下的车流。成都汽车哪些品牌拥有量最多，哪些颜色最常见，我心中明镜似的。汽车销售量有专业权威机构统计发布，但要得到车身颜色的详细数据恐怕没有那么容易。

　　根据我多年观察，成都车市销量最大的首先是大众旗下几个品牌：奥迪、途观、高尔夫、速腾、宝来、捷达、途锐和朗逸、polo、斯柯达等，其次是美系品牌，如福特、雪福来、别克，日系和韩系销量差不多，如丰田、本田、日产、马自达、现代、悦达起亚，法系品牌要差一点，也有众多爱好者，如标志、雪铁龙等。原来销售火爆的日系品牌铃木已经日落西山，一些国产品牌取而代之，如长安、长城、吉利、奇瑞、比亚迪、北京、上汽、中华等，销量也不错。

　　至于车身颜色就比较统一了，无论哪种品牌，成都消费者无一例外都首选白色，其次是红色和银灰色，尤其风靡一时的suv城市越野车，更以白色为主色调。

　　为什么如今的消费者喜欢白色？我个人认为，这是因为消费潮流所致，如同服饰，在大众潮流带动下，人们消费习惯发生趋同，不少人购买白色汽车并没有什么充足理由，随大流而已。

　　搜寻百度可知：白色是一种包含光谱中所有颜色光的颜色，通常被认为是“无色”，（但和黑色的无色正相反）其明度最高，色相为零。可以将光谱中三原色的光：红色、蓝色和绿色按一定比例混合得到白光。光谱中所有可见光的混合也是白光。在商业设计中，白色具有高级，科技的意象，通常需和其他色彩搭配使用，纯白色会带给别人寒冷，严峻的感觉，所以在使用白色时，都会掺一些其他的色彩，如象牙白，米白，乳白，苹果白。在生活用品、服饰用色上，白色是永远流行的主要色，可以和任何颜色作搭配。

　　在汽车消费匮乏的时代，黑色曾经统领半壁江山，作为公务和商务用车理所当然，而且那时候车辆十分高大上，走高端路线。时至今日奥迪a6、a8，宝马7系，途锐，皇冠、凯美瑞、红旗等高端品牌仍然以黑色为主色调，而这些品牌的私家车系列，如宝马5系、3系，x系，奥迪a4、a3，途观、卡罗拉、花冠等就成为白色的天下了。

　　白色伴随科技进步而生，我有理由相信汽车消费者之所以首选白色，应该受到崇尚高科技的心理支配，这一点从手机上可以得到印证。毋庸置疑，不管哪种品牌手机，白色最好卖，因为白色手机既好看又代表高性能高科技，从某种意义上来说，白色是科技先进的代名词。

　　我的第一辆私家车是上汽通用五菱生产的乐驰，由于成功模仿韩国同款汽车而名声大噪风光一时，作为4万多的低端轿车，销量超过新奥拓、长安奔奔和奇瑞qq。车身颜色是草绿色，白色很少见。第二辆私家车是雪铁龙世嘉，车身颜色是枣红色，白色也卖得不错。有一种说法：车身越小越不能选浅色，似乎有道理，然而当年白色奥拓不是也很火吗？好像又说不过去，因此我觉得还是潮流所致。

　　哪种颜色最耐脏？这个问题我专门问过几位出租车司机，对于汽车他们算专业人士了。回答是：银灰色，而我以为是黑色，其实不是，黑色和白色都不耐脏，尤其白色车辆，有一点小擦划都清清楚楚，然而并不妨碍人们一如既往喜欢白色和黑色：白色代表高科技，还有优雅和高贵；黑色代表高端，还有奢侈和地位。这就是汽车消费心理，作为汽车生产销售者必须研究，我们也不妨琢磨一二，能够从中得到些许乐趣。

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