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开封汽车网 2022-11-23 汽车新闻 17 ℃
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悬臂现浇混凝土箱梁拆模后张拉预应力索,腹板混凝土出现 裂缝。一种是有规律地出现于与底板约呈45°的斜裂缝。另一种为沿预应力索管方向的斜向裂缝,往往是靠近锚头处裂缝开展较 宽,逐渐变窄而至消失。

(1) 出现与底板呈45°斜裂缝的原因极有可能是该区域的主 拉应力,超过了该处的预应力索和普通钢筋的抗剪力及混凝土的 抗拉强度。也有可能是混凝土拆模时间过早,混凝土尚未达到其 设计抗拉强度。

(2) 出现沿预应力索管方向的裂缝的原因往往是由于预应力 索张拉时,索管及其周边混凝土受到较集中的压应力,由于泊松效 应导致索管及其周边混凝土受到索管径向的巨大张力,如保护层 混凝土不足以抵抗拉应力,则会在其最薄弱处开裂。

(3) 混凝土未达到拆模、张拉的龄期或强度。

(4) 腹板的非预应力普通钢筋网,钢筋间距较大,不能满足抗 裂要求。

(5) 施工临时荷载超载或在作用点产生过大的集中应力。

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