三缸别克君威真的要来了，现在价格对标速腾，将来对标朗逸吗？-九游会官网真人游戏第一品牌

按照目前的情况来说，通用渴望发展三缸发动机，但是通用绝对不会在三缸发动机上一根筋吊死，君威自然是要推出匹配三缸发动机的车型，但是四缸与三缸发动机车辆会同时存在，这才是一个产品的过渡，但是倘若消费者不喜欢三缸的君威，长时间的销量低迷，估计通用自己也就会选择放弃三缸机，这些事情都是有迹可循的别克君威报价。

就目前来讲，通用已经走进了三缸发动机的路线，至少在最近几年难以回头，所有的生产线全部转型进入三缸发动机，甚至一些供应商已经做出了淘汰某些四缸发动机的计划，所有的生产线、设备、材料等统统引进，正所谓是“万事俱备，只欠东风”，这里的东风就是通用的销量一旦通用三缸机车辆销量提振，所有与通用相关的供应商、车企都准备在三缸机上大干一场，三缸机本来利润就高，自然而然也会引来各大公司的欢迎别克君威报价。

正所谓是“箭在弦上、不得不发”，通用早已打算在君威车辆上匹配1.5t三缸发动机，这也是板上钉钉的事实，但是按照目前的销量战况来讲，通用明显对三缸发动机信心不足，在车型匹配上肯定是三缸机与四缸机并存，待到时机成熟之时，拿掉四缸机，但按照目前的发展情况来讲，估计三缸机貌似要被拿掉，通用需要重新收拾三缸机战场，把正在弦上的箭给撤下来别克君威报价。

拿通用的英朗来讲，通用英朗受欢迎程度不用多言，在早期，通用英朗在紧凑级车型中可谓是中外震惊，销量得到全国人民认可，英朗所有的生产线都已排满，如果买车，则需要排队购买，可能是通用担心买英朗的人太多，所有的英朗后期全部匹配三缸机，英朗销量也一下子下来了，市场冷清的英朗，也让通用忧愁了许久，在前几天，英朗果断重新推出了之前的1.5l 6at动力系统，重回自己的四缸机时代，如果英朗销量能够因此缓过神，估计通用也不得不中断三缸发动机的脚步别克君威报价。

至于题主所说的，君威这款车匹配三缸发动机之后，车辆定位是否会降低，“汽车概况”认为，通用光会坚守自己的底线，始终坚持君威的品牌战略，继续与大众速腾竞争，否则，别克的威朗将会至于何地，总不能让自己的车型之间相互竞争吧，产品线冲突，必然是自己将自己给杀死别克君威报价。

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