关于您说的怠速不稳的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。再有就是...
你问的这个问题很专业哦。你应该是销售顾问或者售后吧？发动机震动。有内外两个原因。一，内：发动机爆震。这个问题来自于发动机压缩比。美国车发动机动力好是优势，凯越压缩比是9.5：1，在同级别车中属于高压缩比，这样的压缩比对于车的燃油要求高。理论上是需要加97#，但是国产车都会调校发动机，延后点火提前角，降低燃烧压力，这样加93#的汽油爆震发动机爆震就少了，同时也可以提高消费者燃油经济性。但是，仅加93...